記國投中煤同煤京唐港口有限公司裝船部安全員于濤

火眼金睛保安全

——記國投中煤同煤京唐港口有限公司裝船部安全員于濤

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (本報記者 志遠)提到大海、碼頭、輪船，多數(shù)人眼前都是一幅美麗的畫卷。但對國投中煤同煤京唐港口有限公司裝船部安全員于濤來說，身處這樣的環(huán)境中，卻多了一份專注夢想的快意。
　　學安全——一門心思苦鉆研
　　于濤的工作環(huán)境挺特殊。30多米高的大機，幾公里長的皮帶線，高科技的運轉(zhuǎn)方式，要想實現(xiàn)運營安全，對于濤來說是個不小的挑戰(zhàn)。
　　2016年，是于濤到京唐港的第9個年頭。從工作新人到業(yè)務(wù)能手，他把占全公司三分之二面積大的裝船部的安全監(jiān)管工作做得有聲有色�！叭撕�，勤奮認真，啥都懂�！贝髾C巡視工張仲安如此評價這個小兄弟。
　　2007年，正值許多設(shè)備正在安裝的階段，于濤遇到了上崗后的第一個難題。
　　原來，公司購買的這批先進設(shè)備大部分都是國外設(shè)計、生產(chǎn)的，設(shè)備的圖紙是英文的，僅一臺大機就有兩本共1200多頁的英文圖紙。面對全英文的圖紙，于濤一籌莫展。
　　要想做好安全生產(chǎn)工作，不懂得機器的運轉(zhuǎn)原理、不了解機器的安全監(jiān)控怎么能行？查字典、查網(wǎng)絡(luò)、找技術(shù)人員請教，從一個單詞、一個句子開始理解，白天完不成，晚上就繼續(xù)研究。
　　功夫不負有心人，當公司正式投產(chǎn)時，于濤已經(jīng)能將圖紙全部看明白。如今，在日常巡檢中，他僅憑聽聲音、摸溫度就能初步判斷設(shè)備是否正常運行。
　　想安全——火眼金睛重實踐
　　從事安全生產(chǎn)監(jiān)管工作，除了要掌握豐富的理論知識，更重要的是讓知識服務(wù)于實踐。不滿足于淺嘗輒止，于濤結(jié)合實際工作，總結(jié)出一套獨有的“望聞問切法”，成功發(fā)現(xiàn)了很多實際問題，解決了一個又一個的安全隱患。
　　2014年3月的一天，于濤在檢查時聽到BM高架皮帶上有異響，他立即從地面爬梯上到BM棧橋上，尋著聲音一點點查找，終于發(fā)現(xiàn)BM3皮帶機下平托輥由于長時間運轉(zhuǎn)托輥桶皮從中間斷裂。于濤立即聯(lián)系值班長停止流程，聯(lián)系維修隊迅速趕到現(xiàn)場更換損壞托輥，一直到問題解決才離開現(xiàn)場。由于設(shè)備問題發(fā)現(xiàn)及時、處理得當，成功避免了一場安全事故。
　　8月的一個下午，于濤如往常一樣進行現(xiàn)場檢查，當走到維修車間時，維修工張福玉一見到于濤立即神色緊張地向衣兜里裝著什么東西。等走到張福玉面前，一股很大的煙味隨即傳來，于濤嚴肅地與張福玉進行了溝通：“你看車間有這么多氣瓶，要是引燃了，不但你跑不出去，和你一起干活的工友也跑不出去，為了大伙兒的安全，克制一下自己的煙癮有啥難的？”嚴謹?shù)膽B(tài)度逐漸得到大家認可，于濤愈加信心滿滿。
　　做安全——腳踏實地勤檢查
　　在京唐港，于濤負責的是12臺大機、17臺皮帶線沿線、7個轉(zhuǎn)接塔的安全檢查和對現(xiàn)場維修人員的安全監(jiān)管。雖然離碼頭不遠，于濤卻很少坐在他戲稱為“海景套房”的辦公室內(nèi)，用他的話說，一趟日常巡檢就得半天時間，再加上處理這樣那樣的事情，能坐在辦公室歇一歇的時間就更少了。
　　采訪時，記者隨于濤爬了一次大機，親身體驗了一把港口安全員的日常巡檢。爬過兩段露天樓梯，已離地面六七米高，伴隨著機器轟鳴聲和微涼的海風，雙腳離開地面的不安全感油然而生。此時，走在前面的于濤為了檢查螺絲是否有松動情況，邊走邊仔細看樓梯板，沒有之前接受采訪的拘謹，取而代之的是專注和認真。走到配電室，已是離地面11米高了，于濤一邊走著，一邊貼心地提醒：“別往下看就不害怕了。”話音落下，于濤走進配電室開始安全巡檢。于濤說，雖然公司要求的是定時抽查，為了保險，自己還是堅持每天都來看一看，看看設(shè)備的安全運行情況，消防器材是否合格，維修線路有沒有復(fù)位……
　　“印象比較深的一次，為了現(xiàn)場監(jiān)護高空作業(yè)安全，我在30多米高的大機最頂端連續(xù)待了7個小時�！�
　　一年365天，于濤用時間丈量著安全，隨著機器的轟鳴聲，熱火朝天的工作打破了大海的神秘。對于濤來說，為了安全而傾情付出的生活已然足夠幸福。