全球首列氫燃料混合動(dòng)力有軌電車下線

全球首列氫燃料混合動(dòng)力有軌電車下線

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)消息 (記者 常云亮 通訊員 吳可超)4月27日，世界首列商用型燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力100%低地板現(xiàn)代有軌電車，在中車唐山公司下線。這是繼國(guó)內(nèi)首列70%低地板有軌電車、國(guó)內(nèi)首列儲(chǔ)能式混合動(dòng)力100%低地板有軌電車、國(guó)內(nèi)首列出口歐洲100%低地板有軌電車之后，中車唐山公司在有軌電車領(lǐng)域又一項(xiàng)重大創(chuàng)新，代表了該領(lǐng)域的世界最高水平。
　　在燃料電池/超級(jí)電容混合動(dòng)力有軌電車的聯(lián)合開發(fā)過(guò)程中，中車唐山公司對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和整車進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，動(dòng)力、儲(chǔ)能、制動(dòng)、輪軸、風(fēng)擋鉸接等大部分設(shè)備和車體均為國(guó)產(chǎn)，完全掌握了燃料電池控制、多源燃料電池混合動(dòng)力系統(tǒng)能量管理、牽引網(wǎng)絡(luò)控制等核心技術(shù)。在車輛控制、節(jié)能和安全技術(shù)等方面達(dá)到世界最高水平，已申報(bào)中國(guó)發(fā)明專利50余項(xiàng)。
　　燃料電池混合動(dòng)力有軌電車采用2動(dòng)1拖3輛編組，設(shè)乘客座位66個(gè)，殘疾人輪椅區(qū)2個(gè)，最大載客量336人，可根據(jù)用戶需求靈活調(diào)整編組和載客量。車輛采用世界最先進(jìn)的100%低地板技術(shù)，車廂地板距軌面高度僅0.35米，無(wú)需站臺(tái)，乘客抬腳即可輕松搭乘。車輛曲線通過(guò)能力強(qiáng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅19米，可沿現(xiàn)有城市道路直接鋪設(shè)軌道，在地面行駛和�？�。車輛設(shè)置有無(wú)線wifi網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，方便乘客了解出行信息或者提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。
　　這列商用型有軌電車采用多套燃料電池、多套儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)冗余度高，啟動(dòng)加速快，安全可靠。一次快速加氫只需15分鐘，可持續(xù)行駛40公里以上，最高運(yùn)行時(shí)速70公里。這種有軌電車交通系統(tǒng)，具有經(jīng)濟(jì)可靠、維護(hù)費(fèi)用低等特點(diǎn)，優(yōu)于現(xiàn)有的快速公交系統(tǒng)，兼?zhèn)涑鞘杏^光功能，是未來(lái)城市軌道交通的新選擇。