最新消息！京唐城際鐵路始發(fā)終點(diǎn)站圖發(fā)布

副中心站樞紐是《北京城市總體規(guī)劃（2016年—2035年）》確定的本市服務(wù)全國的客運(yùn)樞紐之一，是本市主導(dǎo)推動(dòng)建設(shè)的重要交通樞紐。西起北運(yùn)河?xùn)|岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街，實(shí)施范圍約59公頃，建筑規(guī)模約128萬平方米。
市發(fā)改委介紹，項(xiàng)目按照“一體化設(shè)計(jì)、一體化建設(shè)”原則推進(jìn)實(shí)施。建設(shè)內(nèi)容主要包括京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車站、地鐵平谷線和101線車站、接駁場站、綜合交通樞紐配套、地下公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施等6部分。
值得一提的是，101線是一條全新的地鐵線，此前官方并未過多介紹，將織密通州軌道網(wǎng)絡(luò)。
副中心站樞紐建成后，能帶來什么好處呢？

副中心站樞紐集成2條城際鐵路，3條地鐵線路，可依托京唐城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)、天津、唐山等地，35分鐘直達(dá)北京大興國際機(jī)場，15分鐘直達(dá)北京首都國際機(jī)場；依托地鐵6號線、平谷線、101線實(shí)現(xiàn)快速連通中心城區(qū)及副中心周邊區(qū)域，形成對外交通與內(nèi)部交通的高效銜接。

來源：北京日報(bào)客戶端、北京市發(fā)改委微信、北京晚報(bào)微信