京唐鐵路已成功穿越長(zhǎng)深高速

　　2019年即將收官，京唐鐵路建設(shè)再傳佳音。12月12日至18日，京唐鐵路寶坻至唐山段跨塘承高速(48+80+48)m連續(xù)梁、跨規(guī)劃雪花大道(60+100+60)m連續(xù)梁、跨長(zhǎng)深高速(48+80+48)m雙幅雙線并行連續(xù)梁等三聯(lián)大跨度連續(xù)梁中跨相繼合龍，貫通了915孔29.8公里的架梁通道，保證了后續(xù)箱梁架設(shè)工作順利推進(jìn)。

跨塘承高速連續(xù)梁合龍。

跨規(guī)劃雪花大道連續(xù)梁合龍。

跨長(zhǎng)深高速雙幅雙線并行連續(xù)梁合龍。

　　今年以來(lái)，京唐城際鐵路有限公司堅(jiān)持以制架梁工作為主線，強(qiáng)化施工組織，優(yōu)化資源配置，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化管理，安全高效有序推進(jìn)京唐鐵路建設(shè)。特別是進(jìn)入冬季以來(lái)，面對(duì)工期緊、任務(wù)重，冬季施工難度大等不利因素，加強(qiáng)對(duì)參建單位的督促指導(dǎo)，通過(guò)科學(xué)制定冬施方案，狠抓現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程控制，引入低溫壓漿料溫控等舉措，確保連續(xù)梁施工進(jìn)度和工程質(zhì)量。京唐鐵路四標(biāo)、五標(biāo)、七標(biāo)項(xiàng)目部不畏嚴(yán)寒、敬業(yè)奉獻(xiàn)，克服連續(xù)梁跨度大、高空作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)高、作業(yè)周邊道路車(chē)流密集等困難，緊盯時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推進(jìn)精細(xì)管理，狠抓計(jì)劃落實(shí)，圓滿完成了年度節(jié)點(diǎn)任務(wù)。

　　架梁通道斷點(diǎn)的相繼貫通，為京唐鐵路無(wú)砟軌道施工按期開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。