共享單車成了“僵尸車” 緣何由方便成為不便

                                                                                                   
      近年來，共享單車的興起給群眾出行帶來一定便利，但是由于投放過量、管理缺失等原因，導(dǎo)致隨意堆放亂象層出不窮、屢禁不止，“病車”“殘車”遍布各個角落，成為一種新型市容“頑疾”。
      上午，記者在70號小學(xué)附近看到，便道上三棵樹下，分別堆放著小山一樣的廢棄的共享單車。這樣的景象，在我市各地非常普遍，不能使用的共享單車，往往是被隨意丟棄，馬路邊，便道上，居民樓下，灌木叢里，都可以看到這些共享單車的身影，還有一些共享單車，零部件還有一定的使用價值，于是，車座，車把，或者腳蹬子，被人拆走，只剩下了一個車架子，有些共享單車，被遺棄已久，已經(jīng)破爛不堪，有的人就收集幾輛，放在自己店門口，作為路樁占領(lǐng)車位。

    據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，2016年，共享單車用戶規(guī)模達到1886萬人，比起2015年的245萬人，處在爆發(fā)式增長的時期。但是在2017至2018年間，有數(shù)十家共享單車企業(yè)宣布破產(chǎn)，共享單車突然迎來了寒冬，是人們所料不及的。企業(yè)破產(chǎn)后，隨之而來的就是大量無人管理的車輛，成為了城市的新垃圾。大城市里，也頻頻出現(xiàn)共享單車的墳場。



      據(jù)我市相關(guān)部門負責(zé)人介紹，共享單車是互聯(lián)網(wǎng)時代的新興產(chǎn)業(yè)，我市自2017年3月投放共享單車以來，目前有共享單車企業(yè)5家，實際投放共享單車17.3萬多輛。據(jù)了解，對于共享單車，目前國家并沒有形成完善的相關(guān)法律法規(guī)。市城管執(zhí)法局2018年4月出臺了我市針對共享單車的管理辦法，一方面，建立共享單車企業(yè)管理群，對一般性問題，比如車輛投放過多，擺放不到位，通過管理群通知企業(yè)進行整改。另一方面，對共享單車亂停亂放問題突出的企業(yè)加強約談，督促其整改到位。

     據(jù)了解，共享單車企業(yè)追求利潤最大化，車輛多、運維人員少，是出現(xiàn)共享單車亂停亂放的主要原因。正常情況下，100輛共享單車對應(yīng)一名運維人員，但在我市運營的共享單車企業(yè)不少都未能達到這一比例。2019年，市城管執(zhí)法局先后對5家共享單車企業(yè)約談了30次，對2家企業(yè)實施了處罰。目前，從高新區(qū)開始，對“僵尸共享單車”、違規(guī)停放的共享單車進行了清理。截至目前，已經(jīng)清理3300多輛。但是這一數(shù)字，對于我市共享單車總量而言，還遠遠不夠，市民也希望有更多更好的措施，管理這些已經(jīng)成為僵尸車的共享單車。