唐山：未來三天唐山北部有霜凍！秋季團(tuán)霧多發(fā)，高速公路行車突遇團(tuán)霧怎么辦？

據(jù)河北氣象臺(tái)2019年10月5日預(yù)報(bào)：預(yù)計(jì)未來三天，張家口、承德、唐山北部、秦皇島北部、保定西北部有霜凍。

秋冬季節(jié)，團(tuán)霧多發(fā)，給安全行車帶來不利影響。
近日發(fā)生在寧洛高速的一起事故，就是團(tuán)霧惹的禍。
下面，我們先來看看這起事故的情況：10月3日6時(shí)30分許，G36寧洛（南京—洛陽）高速下行線（南京方向）196K+070m至196K+250m之間，因突發(fā)團(tuán)霧相繼發(fā)生4起交通事故。事故共造成10人死亡， 7人受傷，17輛車不同程度受損。

圖：事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)
目前正值深秋，也是團(tuán)霧的高發(fā)期。那么，團(tuán)霧具有哪些特點(diǎn)？對(duì)安全行車有哪些影響？
團(tuán)霧突發(fā)性強(qiáng)，能見度很低
“團(tuán)霧”本質(zhì)上也是霧，是受局部地區(qū)微氣候環(huán)境影響所形成的小范圍濃霧，具有突發(fā)性、局地性、濃度大、難預(yù)測(cè)等特點(diǎn)；團(tuán)霧外視線良好，團(tuán)霧內(nèi)四周朦朧，能見度很低，只有幾十米，甚至十幾米，團(tuán)霧覆蓋的面積大小也不一致，長(zhǎng)度從1公里到5公里不等；深秋和冬季是團(tuán)霧多發(fā)的季節(jié)，發(fā)生的時(shí)段一般在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間或是清晨。
團(tuán)霧常發(fā)生在高速公路易引發(fā)多車追尾事故
團(tuán)霧通常被人們稱作交通安全的“隱形殺手”，常發(fā)生在高速公路、雨后山區(qū)和鄉(xiāng)村地帶，其中，尤以高速公路最為多發(fā)。因?yàn)閳F(tuán)霧與局部小氣候環(huán)境關(guān)系密切，而高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差更大，非常有利于團(tuán)霧的形成；此外，高速公路附近排放的一些污染物顆粒增加，如秋季焚燒秸稈、工業(yè)粉塵污染等，導(dǎo)致空氣中微小顆粒的增加也有利于形成團(tuán)霧。
當(dāng)高速公路上出現(xiàn)團(tuán)霧時(shí)，一旦有車輛駛?cè)�，尤其是有大量車流涌入時(shí)，極易造成多車連續(xù)追尾事故，危害極大。通過下面的動(dòng)圖，我們能很直觀的看到團(tuán)霧對(duì)安全行車的影響：





圖：團(tuán)霧突發(fā)性強(qiáng)，能見度很低，對(duì)安全行車影響大（來源：央視新聞）
那么，如果在高速公路上突遇團(tuán)霧，應(yīng)該怎么做呢？
減速行駛，但不要急剎車車輛一旦進(jìn)入團(tuán)霧區(qū)域，應(yīng)立即減速行駛，能見度小于200米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)60公里；能見度小于100米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)40公里；能見度小于50米時(shí)，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。這里需要強(qiáng)調(diào)的是，突遇團(tuán)霧千萬不要急剎車，更不要就地停車，以免發(fā)生追尾事故。

（制圖：YiYa工作室）

正確使用燈光
遇到團(tuán)霧應(yīng)及時(shí)打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后尾燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，千萬不要使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)檫h(yuǎn)光燈是向上方照的，射出的光線被霧氣漫反射后會(huì)在車前形成白茫茫一片，駕駛?cè)朔炊�什么都看不見了�?

（制圖：YiYa工作室）巧用喇叭很重要霧天行車多使用喇叭可引起對(duì)方注意，也能示意自己車輛的位置；聽到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。遇到事故及時(shí)撤離并報(bào)警對(duì)于因能見度過低或前方事故等原因無法行駛時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)將車輛停到應(yīng)急車道，打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車上人員馬上轉(zhuǎn)移至安全地點(diǎn)，同時(shí)撥打報(bào)警電話。