好消息！京唐城際拆遷即將開始！

京唐城際鐵路燕郊段拆遷開始招標(biāo)了。
4月18日三河市京唐城際鐵路建設(shè)指揮部辦公室發(fā)布招標(biāo)公告，公開聘請(qǐng)拆遷機(jī)構(gòu)。



公告顯示：拆遷地點(diǎn)及范圍
采購內(nèi)容：京唐鐵路（燕郊段）統(tǒng)一拆遷，拆遷民房約6.82萬平米，廠房約9.48萬平米（含電力、燃?xì)夤芫�等附屬設(shè)施）。
項(xiàng)目服務(wù)地點(diǎn)：京唐鐵路（燕郊段）占地紅線及敏感區(qū)。
預(yù)計(jì)拆遷時(shí)間為12個(gè)月供貨時(shí)間：自接到指揮部具體拆遷任務(wù)后12個(gè)月
除京唐城際燕郊段拆遷開始招標(biāo)外，昨天還有網(wǎng)友爆料，京唐城際鐵路燕郊段在跨東環(huán)特大橋工地開工了，施工單位：中鐵二局集團(tuán)。
網(wǎng)友拍攝的施工現(xiàn)場(chǎng)圖片



圖片來源：燕郊圈
工程概況牌上顯示竣工日期為：2020年4月14日


圖片來源：燕郊圈
之前我們說，有關(guān)京唐城際鐵路的建設(shè)，北三縣大廠、香河各段前后都有不同程度的進(jìn)展，前期工作也在穩(wěn)步推進(jìn)中，似乎只有燕郊段一直冷冷清清的，沒什么動(dòng)靜。
但年后以來，京唐城際鐵路（燕郊段）開始奮起直追，動(dòng)作進(jìn)展之快，程度之密集也是讓人意外。目前，征地拆遷的前期清登工作已接近尾聲。

希望燕郊段拆遷工作可以順利進(jìn)行，以保證京唐城際的建設(shè)進(jìn)度。
京唐城際鐵路概況
京唐城際鐵路項(xiàng)目總投資449億元，建設(shè)工期4年。全線共設(shè)置8座車站，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機(jī)場(chǎng)南站、唐山站（既有）。線路全長 148.74km，全線以橋梁為 主。



京唐城際起自北京城市副中心站， 向東沿既有線跨過潮白河后在既有燕郊站北側(cè)設(shè)燕郊站，在邵府村東南設(shè)大廠站，在西延寺村西北側(cè)設(shè)香河站，向東走行進(jìn)入天津市寶坻區(qū)，在津圍路東側(cè)設(shè)寶坻南站（高架站），在河北省唐山市境內(nèi)，于鴉鴻橋鎮(zhèn)與窩洛沽鎮(zhèn)之間新設(shè)鴉鴻橋站，出站后線路在三女河機(jī)場(chǎng)南側(cè)約 2 公里處預(yù)留機(jī)場(chǎng)南設(shè)站條件， 之后線路跨越在建張?zhí)畦F路、長深高速、 機(jī)場(chǎng)路后折向正南，跨過唐豐快速路后引入既有唐山站。

來源：三河燕郊、通州國