中車唐山公司：邁向國際一流創(chuàng)新型企業(yè)

日前，在2018中國軌道交通新材料及創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展論壇上，中車唐山公司展出了最新研發(fā)的工業(yè)化平臺可變編組動車組模型。這列動車組可根據(jù)需要在2至16節(jié)范圍內(nèi)搭配車廂，是中國鐵路首次由制造方主導(dǎo)需求的供給側(cè)改革創(chuàng)舉，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)，已申報國家專利80項，為我國高鐵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供了一個嶄新的思路。
這是中車唐山公司在高質(zhì)量發(fā)展之路上取得的又一豐碩成果。
改革起步 唐車在創(chuàng)新中求生存發(fā)展
改革開放40年，我國經(jīng)濟正由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中車唐山公司主動作為，堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先的原則，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量變革、效率變革、動力變革。
1978年，中國改革開放元年，國家將中車唐山公司的建設(shè)納入"六五""七五"規(guī)劃。當年，企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達到了4041萬元，邁出了國企改革發(fā)展的第一步。1992年，該公司在全國率先全部轉(zhuǎn)產(chǎn)25型車，走在產(chǎn)品更新?lián)Q代的前列。1998年，成功研制了中國第一列雙層內(nèi)燃動車組。2003年，成功開發(fā)了國內(nèi)第一列擺式列車。2005年研制的國內(nèi)首列70%低地板輕軌車和國內(nèi)首輛常導(dǎo)中低速磁浮工程化樣車，達到了發(fā)達國家同等水平。技術(shù)創(chuàng)新帶動產(chǎn)品創(chuàng)新，中車唐山公司不斷滿足多元化市場需求。
"2005年，唐車與西門子公司合作以后，經(jīng)歷了脫胎換骨的變化。我們從最初的年產(chǎn)值不足10億元，到2008年國產(chǎn)首列時速350公里高速動車組下線后，業(yè)績開始逐年增長。2016年，公司銷售收入突破220億元，是1978年的544倍。"唐山公司副總經(jīng)理周新遠說，唐車的發(fā)展歷程，是我國改革開放40年來，鐵路裝備制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的縮影。如今的唐車，具備年新造動車組120列、檢修動車組230列，同時新造城軌車600輛、碳鋼客車600輛、轉(zhuǎn)向架3600臺和檢修客車1000輛的綜合生產(chǎn)能力。
中國創(chuàng)造 唐車開啟高質(zhì)量發(fā)展新篇
3月9日，唐山公司制造的我國首列時速350公里長編組"復(fù)興號"CR400BF-A型中國標準動車組開始型式試驗，這是16輛編組"復(fù)興號"在全球的首次亮相。
"復(fù)興號"中國標準動車組所采用的254項重要標準中，中國標準占了84%，具有鮮明而全面的中國特征。通過產(chǎn)品研發(fā)，唐車構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進科學(xué)的動車組技術(shù)標準體系，在節(jié)能環(huán)保、降低全壽命周期成本、人性化設(shè)計，特別是進一步提高安全冗余等方面實現(xiàn)了重大創(chuàng)新，標志著我國高速動車組技術(shù)已實現(xiàn)全面自主化。
從"中國制造"到"中國創(chuàng)造"，唐車憑借著百年傳承的"工匠精神"實現(xiàn)了華麗蛻變。近年來，唐車陸續(xù)推出時速350公里CRH380BL型/CRH380B型高速動車組、時速400公里高速綜合檢測列車、時速250公里CRH3A型城際動車組、時速350公里CR400BF型"復(fù)興號"中國標準動車組等譜系化產(chǎn)品，近500組動車組成為我國高鐵客運專線的主力，產(chǎn)品先后出口20多個國家。
如今，唐車走過國企改革從奠基、起步、發(fā)展到壯大的歷程，已經(jīng)形成"一總部、三基地、全系列產(chǎn)品"的發(fā)展格局，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，使企業(yè)發(fā)展愈發(fā)向好，開啟了新時代高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。
全面領(lǐng)先 唐車高質(zhì)量發(fā)展更上層樓
2017年5月4日，中車唐山公司與美國東南賓夕法尼亞交通局簽署了總價約11億元的不銹鋼雙層客車出口合同，用于費城地區(qū)通勤交通，這是我國軌道交通裝備首次出口北美干線鐵路市場。
巧合的是，1881年中車唐山公司的前身——胥各莊修車廠，用于制造中國第一臺"龍?zhí)?quot;機車的冷鑄鐵車輪，就產(chǎn)自費城的惠特尼公司。從進口費城的車輪，到為費城研制國際先進的鐵路客車，中車唐山公司不僅是整部中國近代工業(yè)史的見證者，更成為中國軌道交通裝備行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要標志。
中車唐山公司副總經(jīng)理周新遠表示："高質(zhì)量發(fā)展，除了質(zhì)量最優(yōu)以外，還要效益更高。2018年公司要把多標一體、大技術(shù)體系、大質(zhì)量體系和精益管理四個方面結(jié)合起來，落實到一線生產(chǎn)線中去，讓廣大員工能夠感受到管理提升的成果，享受更多改革帶來的紅利。我們所理解的高質(zhì)量發(fā)展，不僅包括產(chǎn)品質(zhì)量，還要提升管理質(zhì)量、經(jīng)營質(zhì)量，這也是更高層次高質(zhì)量發(fā)展的方向。"
技術(shù)是第一生產(chǎn)力，是成為高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)的前提。中車唐山公司堅持創(chuàng)新發(fā)展的理念，不斷集成創(chuàng)新，萬眾創(chuàng)新，全方位提升技術(shù)創(chuàng)新的質(zhì)量和效率。公司將充分發(fā)揮已經(jīng)掌握的動車組核心技術(shù)優(yōu)勢，形成標準化的高端產(chǎn)品平臺，讓唐山制造的各型動車組馳騁在祖國的大江南北。同時，加快承擔的國家級課題的推進速度，掌握中低速磁浮、貨運動車組等車輛技術(shù)，同步開展智能化、無人駕駛動車組及城軌車的研制，打造公司核心競爭力。依托一體化優(yōu)勢，不斷豐富全生命周期服務(wù)內(nèi)涵，延展公司的產(chǎn)業(yè)鏈，快速增強服務(wù)產(chǎn)業(yè)。2018年，中車唐山公司將陸續(xù)推出時速250公里"復(fù)興號"動車組、時速160公里長短編動力集中動車組、各速度等級的城際列車等新產(chǎn)品，滿足客戶需求，展示公司技術(shù)實力。
"我們的口號是致力于為顧客提供綠色智能人文一體化的產(chǎn)品和服務(wù)。一是采用清潔能源與環(huán)保技術(shù)做到排放清潔;二是車輛本身輕量化、智能化、人性化，采用新的復(fù)合材料、新的焊接手段、新的自動化技術(shù)，減少污染排放，讓旅客更舒適便捷;三是將聚焦于污水處理、土壤處理等新產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮企業(yè)高技術(shù)平臺優(yōu)勢。"周新遠說，中車唐山公司正逐漸形成獨特的管理、技術(shù)和具有公司底蘊的品牌文化優(yōu)勢，向國際一流創(chuàng)新型企業(yè)不斷邁進。