唐山南-古冶列車正式開通 票價(jià)僅4元

       1月18日上午7：20，首班K7651次旅客列車由唐山南站開往古冶站，7：41準(zhǔn)時(shí)到達(dá)古冶站，行駛時(shí)間僅用21分鐘。

列車時(shí)刻表

票價(jià)四元

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　　▲古冶火車站

▲乘客展示手中的車票

▲國家、省、市、區(qū)各級(jí)媒體競(jìng)相報(bào)道

▲乘客滿臉笑容走下火車

▲古冶站工作人員對(duì)乘客包裹進(jìn)行安檢

▲火車準(zhǔn)備離開古冶火車站

▲火車離開古冶火車站近年來，古冶區(qū)委、區(qū)政府對(duì)古冶火車站重新開通高度重視，多方協(xié)調(diào)、包辦呼吁，市委、市政府和鐵路部門也給予了大力支持。如今，時(shí)隔23年古冶火車站重新啟用，這為市民出行帶來了方便，為古冶發(fā)展添加了新動(dòng)力�！　」乓被疖囌練v史

▲古冶火車站站牌古冶火車站處于京山鐵路的咽喉地段。光緒十五年（1889年），為解決林西礦數(shù)萬噸煤炭外運(yùn)問題，清政府修筑了京山鐵路，并在古冶設(shè)立火車站，位于現(xiàn)在的古冶西貨場(chǎng)，古冶鐵路機(jī)務(wù)段是中國鐵路第一個(gè)機(jī)務(wù)段。車站主體建筑為磚木結(jié)構(gòu)歐式單層建筑群，坐北朝南，與鐵軌平行，建設(shè)總工程為英國人金達(dá)。1953年，火車站遷到現(xiàn)址，屬古冶運(yùn)輸分局。上世紀(jì)九十年代壓煤改線后改為貨運(yùn)一等站，不再擔(dān)負(fù)客運(yùn)。2005年由于分局撤銷，古冶站被整編在唐山車務(wù)段管內(nèi)。