河鋼唐鋼實(shí)現(xiàn)尾渣全部綜合回收利用

鋼鐵工業(yè)所產(chǎn)生的大量固體廢棄物怎樣才能不污染環(huán)境并有效利用?河鋼唐鋼與Harsco(美國(guó))合資成立的哈斯科(唐山)冶金材料科技有限公司在這方面進(jìn)行了有益的探索。該公司一年可"吃掉"鋼渣120萬(wàn)噸，目前河鋼唐鋼鋼渣全部由該公司進(jìn)行環(huán)保處理。近日，該公司因在鋼渣綜合利用、發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)等方面的突出貢獻(xiàn)，被授予"全國(guó)工業(yè)固廢綜合利用科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)冶金渣綜合利用示范基地"。
哈斯科(唐山)冶金材料科技有限公司將鋼渣變廢為寶。他們對(duì)河鋼唐鋼鋼渣全部進(jìn)行環(huán)保處理，尾渣全部綜合回收利用，開(kāi)發(fā)出系列新型、綠色建材產(chǎn)品。該公司生產(chǎn)的路基用鋼渣混凝土，采用廢鋼渣、廢水渣、廢水等生產(chǎn)，體現(xiàn)了"以廢制廢、變廢為寶"的制廢原則，相較于常規(guī)水穩(wěn)料(水泥、沙子、天然石料)，具有道路壽命長(zhǎng)、成本低等優(yōu)勢(shì)，目前已被廣泛應(yīng)用于國(guó)道、省道、高速路等70余條路段，上市三年來(lái)，已銷售60萬(wàn)噸以上。今年投入市場(chǎng)的鋼渣超細(xì)粉產(chǎn)品，已銷售3萬(wàn)噸以上，被應(yīng)用于瀝青混凝土、脫硫(硝)劑、水泥廠、商混攪拌站等行業(yè)，每應(yīng)用1噸即可減少二氧化碳排放0.8噸。
該公司還將鋼渣用于瀝青混凝土用骨料，可完全替代玄武巖及其他砂石料用于公路路面建設(shè)，實(shí)現(xiàn)路面成分全鋼渣配置，目前已應(yīng)用于唐深高速G25豐潤(rùn)段改擴(kuò)建工程900米試驗(yàn)路段中。2016年，該公司與唐山市市政建設(shè)總公司成立股份制公司，專業(yè)處理唐山市建筑垃圾及其他固體廢棄物。這些產(chǎn)品將大量減少礦石開(kāi)采和天然建材的使用，為當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)工作作出突出貢獻(xiàn)。