共享主義社會(huì)來了！

2014年7月22日，四川省華鎣市。當(dāng)?shù)卣�府組織電影放映隊(duì)，到各社區(qū)、村社為居民免費(fèi)播放電影。圖/IC
共享經(jīng)濟(jì)還不成型，它們必須突破三大障礙，即體制障礙、素質(zhì)障礙和觀念障礙。新物種美妙不可方物，法律法規(guī)應(yīng)該跟著它們變，而不是照顧既得利益者，這才是進(jìn)步的監(jiān)管智慧。

未來某一天，你憑共享單車、共享汽車到另一座城市，住共享民宿，穿共享服裝，連配飾這么個(gè)性化的物品都是共享的……生活就是做減法，先減物再減心。
作為一個(gè)新經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)的核心是盤活存量經(jīng)濟(jì)，對閑置資源進(jìn)行再利用，說白了就是不必“你有我有全都有”，但求“你用我用大家用”。

共享經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口吹得“豬們”滿天飛舞。共享單車、床鋪、雨傘、圖書、籃球……共享經(jīng)濟(jì)是個(gè)“筐”，啥都可以往里裝。先別罵，要罵就罵那些共享路上的“攔路虎”。中國離那個(gè)“即插即用”的共享生活尚遠(yuǎn)，但足可憧憬。


位于倫敦南部西諾伍德的“借物館”（Library of Things）是最早的共享商店，創(chuàng)建于2016年7月。這里出借地毯清潔機(jī)、DIY設(shè)備、露營裝備、廚具和潛水服等人們需要卻不必?fù)碛械臇|西。

是什么讓共享經(jīng)濟(jì)變了味？

一年博弈，滴滴徹底淪為了另一家出租車公司。全國目前從事網(wǎng)約車的司機(jī)還不足高峰期的1%，打車難、打車貴問題重現(xiàn)。這一切是如何發(fā)生的，想必?zé)o需多說。既得利益集團(tuán)攪了共享經(jīng)濟(jì)的好夢。

好在科技進(jìn)步、商業(yè)創(chuàng)新還在滾滾向前。共享經(jīng)濟(jì)的“大筐”里，還在不斷裝新東西，雨傘、圖書、籃球、衣服、手包、珠寶……最新被叫停的是“共享床鋪”。野蠻生長本來就是民營經(jīng)濟(jì)的本色。

你說“共享床鋪”與原來的“膠囊公寓”有何區(qū)別？區(qū)別就是共享模式和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的創(chuàng)新迭代。沒有試錯(cuò)就沒有文明。文明就是試錯(cuò)的副產(chǎn)品，就像一群螞蟻找到最短路徑是一只只試出來的。

共享經(jīng)濟(jì)的核心在于激活閑置資源的價(jià)值，是新商業(yè)浪潮的風(fēng)口。共享概念順應(yīng)了市場發(fā)展和人們對便捷生活的追求，“輕生活”的隨性體驗(yàn)迎合了大多數(shù)消費(fèi)者向往的“簡約而不簡單”。


2017年6月4日，上海浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)郭守敬路、居里路一帶，共享雨傘悄悄出現(xiàn)。

你說共享雨傘，不就是變相賣傘嗎？押金19元，投放了沒幾天，雨傘就全部被人拿回家，9.9元一把的傘賣19元，沒幾天就賣3萬把。不錯(cuò)，這是個(gè)經(jīng)典營銷案例。但人家方便了下雨回家的人，對不對？

你說這事跟共享有一點(diǎn)關(guān)系嗎？共享的意思是每個(gè)人把自己暫時(shí)用不到的東西或服務(wù)拿出來共享，一如Uber、Airbnb和起初的滴滴那樣，現(xiàn)在的共享是掛羊頭賣狗肉，名不副實(shí)。別較真，這事就是共享。那公交車應(yīng)該叫共享大巴，網(wǎng)吧叫共享互聯(lián)網(wǎng)，公共洗手間叫共享廁所，餐館叫共享美食城，迪士尼應(yīng)該叫共享游樂場。對的，共享經(jīng)濟(jì)就是原來商業(yè)模式加上互聯(lián)網(wǎng)。

讓大家不爽的是那些妨礙大家共享的“攔路虎”。因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)來了，原本的利益集團(tuán)的奶酪被動(dòng)了，用各種條條框框絞殺之，以監(jiān)管之名，行壟斷之實(shí)。且看看滴滴的下場。

共享不好嗎？廣州的租售同權(quán)，頗有點(diǎn)共享學(xué)區(qū)房的意味。廣州出臺(tái)新舉措，只要符合條件的租房人，未來可以與業(yè)主一樣，其子女享有同等就近入學(xué)的權(quán)利。這事很像共享的地方在于，學(xué)區(qū)房的主人把自己不需要的房子租給需要入學(xué)的租房人，這樣租房人就可以享用到最好的教育資源。你瞧，教育公平不是又在向前推進(jìn)一步嗎？當(dāng)然，要等著瞧。共享經(jīng)濟(jì)，包括租售同權(quán)是改革誠意的試金石。
  

2017年5月24日，上海徐家匯一商業(yè)廣場前的“共享洗衣機(jī)”。

共享經(jīng)濟(jì)并不是第一個(gè)“偽風(fēng)口”

共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為2017年最熱的詞之一，一個(gè)最熱的風(fēng)口，也有人稱之為“偽風(fēng)口”。我告訴你，這些都沒什么。所有的泡沫比起炒房子來講都不算什么。炒房子炒掉了一個(gè)民族踏踏實(shí)實(shí)干實(shí)事的心氣兒。假如共享單車解決了大城市的出行問題，假如隨之而來的共享雨傘、籃球、家具、充電寶等滿足了人們的需求，有點(diǎn)泡沫也沒什么。這些創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的倒閉是創(chuàng)業(yè)者和資本一個(gè)愿打一個(gè)愿挨。愿賭服輸，總比計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的巨額浪費(fèi)要好。

這是個(gè)喜新厭舊的時(shí)代，資本更是如此。2014年屬于O2O，2015年屬于智能硬件，2016年屬于直播、VR、無人機(jī)，2017年屬于共享經(jīng)濟(jì)。這些“偽風(fēng)口”偽到什么程度，關(guān)鍵看它們是否切實(shí)解決了人們的一些需求。毫無疑問，現(xiàn)有的所有共享經(jīng)濟(jì)試錯(cuò)，都有巨大的市場需求。假如幾十元睡一次共享床鋪，那的確解決了弱勢群體的生理需求。假如19元一把雨傘能讓人安然回家，那就是市場亮點(diǎn)。這樣的共享應(yīng)該來得更猛烈一些。


2017年5月28日，浙江嘉興學(xué)院梁林校區(qū)，一名大學(xué)生在共享籃球柜前借籃球。

要提防的是樂視那樣的項(xiàng)目，不產(chǎn)生靠譜的產(chǎn)品和服務(wù)，只是一味畫PPT圈錢。

主管部門和媒體輿論無需為資本瞎操心。比如目前共享單車投放量過剩，50家公司沒一家盈利，市場越來越兇險(xiǎn)。那是創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)和資本要注意的事。有人說，共享單車公司拿著我們的300元押金去投資了；也有人說公司本身根本不在乎是不是真的盈利，只要噱頭本身有吸引力，可以融到資就完事了；還有人說，這些公司得到用戶的行為數(shù)據(jù)，再賣給其他商家，這叫“羊毛出在豬身上，然后讓狗埋單”……所有的猜測，都是咸吃蘿卜淡操心，讓市場去回答吧。我們只負(fù)責(zé)把單車騎好，別摔了，分享共享經(jīng)濟(jì)的紅利。


經(jīng)過一年多的“顏色大戰(zhàn)”，共享單車廠商開始另辟蹊徑。2017年6月30日，ofo推出小黃人版共享單車。圖為杭州一商場前的小黃人版共享單車

共享經(jīng)濟(jì)釋放新的生產(chǎn)力

現(xiàn)在連潘石屹都知道不賣樓改經(jīng)營創(chuàng)業(yè)工場了，向創(chuàng)客提供靈活的工位和辦公室，幫助創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)共享空間，從牽線搭橋中賺錢。優(yōu)客工場則走得更遠(yuǎn)，還接入了包括人力、法律、財(cái)務(wù)、工商注冊、推廣甚至幼兒園等服務(wù)商，催化資源的高效利用。共享和連接是未來開發(fā)商的轉(zhuǎn)型目標(biāo)和任務(wù)。一個(gè)大開發(fā)商愿意俯身于一個(gè)小小團(tuán)隊(duì)與之合作，共享新經(jīng)濟(jì)紅利，這不是商業(yè)民主是什么呢？

Uber、Airbnb、小豬短租、途家、優(yōu)客工場、維基百科、豬八戒，等等，當(dāng)然，還有字幕組，都代表著社會(huì)進(jìn)步，代表著商業(yè)民主化時(shí)代的開啟，代表著一種新的生產(chǎn)力得到釋放。


2016年12月13日，成都，一位女士通過手機(jī)App順利開走了停放在蜀西路停車場的共享汽車。

拜新技術(shù)所賜，人類文明正在經(jīng)歷否定之否定的輪回。農(nóng)耕時(shí)代以“熟人社會(huì)”為特征，到了工業(yè)時(shí)代，為了滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要誕生了公司制度，人類社會(huì)也逐漸演變?yōu)椤澳吧�人社�?huì)”，而今天通過互聯(lián)網(wǎng)，我們正重新向初始狀態(tài)回歸，走向“半熟人社會(huì)”。技術(shù)在迭代，可人性不變。這個(gè)人性，就是把生人變成熟人，把冰冷的交易關(guān)系變成共享關(guān)系。

馬云說，互聯(lián)網(wǎng)上每天都發(fā)生2400萬宗交易，也是2400萬次信任。隨著80后、90后成為社會(huì)的主導(dǎo)力量，社會(huì)價(jià)值觀和消費(fèi)觀發(fā)生了明顯的改變，他們渴望溝通、樂于分享，他們就愛陌生人。

更為深刻的變革是，集權(quán)的工業(yè)時(shí)代的特征——“集中化、規(guī)模化、標(biāo)準(zhǔn)化”，正在讓位于商業(yè)民主化時(shí)代的邏輯——“分布式、社會(huì)化、個(gè)性化”。而今，在共享經(jīng)濟(jì)的大潮下，人們可以擺脫占有物品的枷鎖，更加自由地選擇喜愛的物品和服務(wù)，價(jià)格低廉，而且擺脫了壟斷和集權(quán)控制，所愛即所得。當(dāng)然，這只是個(gè)開始，需要集全社會(huì)的力量來推進(jìn)。


布列特·瑞德（Brett Ryder）為《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志第三次工業(yè)革命報(bào)道繪制的插畫。

共享經(jīng)濟(jì)必須突破三大障礙

Uber不擁有一輛車，卻成了世界上最大的出租車公司。Airbnb、小豬短租和途家不擁有一間旅館，卻成為全球最大的旅行居住平臺(tái)。“居住自由主義”是小豬短租的slogan，房源有普通民宿，有隱于都市的胡同小院、花園洋房，有別具匠心的綠皮火車、森林木屋，等等。如果你有富余的臥室或沙發(fā)，貢獻(xiàn)出來有何不可？留宿旅行中的客人之余，還結(jié)交了新朋友。這是生命的欣喜，雖然也有風(fēng)險(xiǎn)和糾紛，但相比這份欣喜都不算什么。

客觀說，分享經(jīng)濟(jì)在中國比世界上其他地方都發(fā)展得好。第一，中國人口多，中國的人口百萬以上的城市比任何一個(gè)國家都多。第二，中國智能手機(jī)的普及率高，連農(nóng)民都比其他國家的人用手機(jī)用得好。第三，國家支持，共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)在一定程度上提供了很多就業(yè)機(jī)會(huì)，使得在經(jīng)濟(jì)下行的情形下還能保持一個(gè)比較好的就業(yè)率。

當(dāng)然，中國的共享經(jīng)濟(jì)還不成熟。所幸的是它們并沒有被一棍子打死。假如將這些新業(yè)態(tài)套上傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的規(guī)范，早就死掉了。我們不要看是否符合某個(gè)行業(yè)規(guī)范，不要看又曝出了某某安全事件，要看就看好評率，看客戶的口碑傳播，這才是真正的市場活力所在。


一群北京年輕人駕著從共享用車平臺(tái)選取的房車郊游。

共享經(jīng)濟(jì)還不成型，它們必須突破三大障礙，即體制障礙、素質(zhì)障礙和觀念障礙。新物種美妙不可方物，法律法規(guī)應(yīng)該跟著它們變，而不是照顧既得利益者，這才是進(jìn)步的監(jiān)管智慧。新事物測試公民素質(zhì)，如果社會(huì)原本就不遵守公共規(guī)則，那不是新事物的錯(cuò)，是社會(huì)的錯(cuò)。大家都想著攫取和占有，而不是分享，這樣的社會(huì)也不是好社會(huì)。至于共享經(jīng)濟(jì)的本意是否是“拿出多余物品和服務(wù)與他人共享”，已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵是讓社會(huì)大眾分享了物質(zhì)豐富和科技進(jìn)步的紅利。

世間萬物，唯我所用，非我所有。未來，我們都擁有，又都沒有。即插即拔，來去自由。這，才是徹底的共享經(jīng)濟(jì)。你說是不是？我在微博上這么一說，下面的評論是“趕快讓房子共享吧”“趕快讓優(yōu)質(zhì)教育共享吧”“趕快讓優(yōu)質(zhì)醫(yī)療共享吧”。嗯，一切都剛剛開始。