34c1a5a842aa5be0ccbcf126695c15d1.jpg (190.58 KB, 下載次數: 27)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
2014年7月22日,四川省華鎣市。當地政府組織電影放映隊,到各社區(qū)、村社為居民免費播放電影。圖/IC
共享經濟還不成型,它們必須突破三大障礙,即體制障礙、素質障礙和觀念障礙。新物種美妙不可方物,法律法規(guī)應該跟著它們變,而不是照顧既得利益者,這才是進步的監(jiān)管智慧。
未來某一天,你憑共享單車、共享汽車到另一座城市,住共享民宿,穿共享服裝,連配飾這么個性化的物品都是共享的……生活就是做減法,先減物再減心。
作為一個新經濟模式,共享經濟的核心是盤活存量經濟,對閑置資源進行再利用,說白了就是不必“你有我有全都有”,但求“你用我用大家用”。
共享經濟的風口吹得“豬們”滿天飛舞。共享單車、床鋪、雨傘、圖書、籃球……共享經濟是個“筐”,啥都可以往里裝。先別罵,要罵就罵那些共享路上的“攔路虎”。中國離那個“即插即用”的共享生活尚遠,但足可憧憬。
67c66b18d84539a0124287da90f8a3b3.jpg (251 KB, 下載次數: 18)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
位于倫敦南部西諾伍德的“借物館”(Library of Things)是最早的共享商店,創(chuàng)建于2016年7月。這里出借地毯清潔機、DIY設備、露營裝備、廚具和潛水服等人們需要卻不必擁有的東西。
是什么讓共享經濟變了味?
一年博弈,滴滴徹底淪為了另一家出租車公司。全國目前從事網約車的司機還不足高峰期的1%,打車難、打車貴問題重現。這一切是如何發(fā)生的,想必無需多說。既得利益集團攪了共享經濟的好夢。
好在科技進步、商業(yè)創(chuàng)新還在滾滾向前。共享經濟的“大筐”里,還在不斷裝新東西,雨傘、圖書、籃球、衣服、手包、珠寶……最新被叫停的是“共享床鋪”。野蠻生長本來就是民營經濟的本色。
你說“共享床鋪”與原來的“膠囊公寓”有何區(qū)別?區(qū)別就是共享模式和互聯網平臺的創(chuàng)新迭代。沒有試錯就沒有文明。文明就是試錯的副產品,就像一群螞蟻找到最短路徑是一只只試出來的。
共享經濟的核心在于激活閑置資源的價值,是新商業(yè)浪潮的風口。共享概念順應了市場發(fā)展和人們對便捷生活的追求,“輕生活”的隨性體驗迎合了大多數消費者向往的“簡約而不簡單”。
123486fa493c3f8e67dd2b0885136c05.jpg (214.76 KB, 下載次數: 22)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
2017年6月4日,上海浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)郭守敬路、居里路一帶,共享雨傘悄悄出現。
你說共享雨傘,不就是變相賣傘嗎?押金19元,投放了沒幾天,雨傘就全部被人拿回家,9.9元一把的傘賣19元,沒幾天就賣3萬把。不錯,這是個經典營銷案例。但人家方便了下雨回家的人,對不對?
你說這事跟共享有一點關系嗎?共享的意思是每個人把自己暫時用不到的東西或服務拿出來共享,一如Uber、Airbnb和起初的滴滴那樣,現在的共享是掛羊頭賣狗肉,名不副實。別較真,這事就是共享。那公交車應該叫共享大巴,網吧叫共享互聯網,公共洗手間叫共享廁所,餐館叫共享美食城,迪士尼應該叫共享游樂場。對的,共享經濟就是原來商業(yè)模式加上互聯網。
讓大家不爽的是那些妨礙大家共享的“攔路虎”。因為共享經濟來了,原本的利益集團的奶酪被動了,用各種條條框框絞殺之,以監(jiān)管之名,行壟斷之實。且看看滴滴的下場。
共享不好嗎?廣州的租售同權,頗有點共享學區(qū)房的意味。廣州出臺新舉措,只要符合條件的租房人,未來可以與業(yè)主一樣,其子女享有同等就近入學的權利。這事很像共享的地方在于,學區(qū)房的主人把自己不需要的房子租給需要入學的租房人,這樣租房人就可以享用到最好的教育資源。你瞧,教育公平不是又在向前推進一步嗎?當然,要等著瞧。共享經濟,包括租售同權是改革誠意的試金石。
90b39d6b8f0e5d56391045cd784639ef.jpg (176.87 KB, 下載次數: 23)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
2017年5月24日,上海徐家匯一商業(yè)廣場前的“共享洗衣機”。
共享經濟并不是第一個“偽風口”
共享經濟已經成為2017年最熱的詞之一,一個最熱的風口,也有人稱之為“偽風口”。我告訴你,這些都沒什么。所有的泡沫比起炒房子來講都不算什么。炒房子炒掉了一個民族踏踏實實干實事的心氣兒。假如共享單車解決了大城市的出行問題,假如隨之而來的共享雨傘、籃球、家具、充電寶等滿足了人們的需求,有點泡沫也沒什么。這些創(chuàng)業(yè)項目的倒閉是創(chuàng)業(yè)者和資本一個愿打一個愿挨。愿賭服輸,總比計劃經濟的巨額浪費要好。
這是個喜新厭舊的時代,資本更是如此。2014年屬于O2O,2015年屬于智能硬件,2016年屬于直播、VR、無人機,2017年屬于共享經濟。這些“偽風口”偽到什么程度,關鍵看它們是否切實解決了人們的一些需求。毫無疑問,現有的所有共享經濟試錯,都有巨大的市場需求。假如幾十元睡一次共享床鋪,那的確解決了弱勢群體的生理需求。假如19元一把雨傘能讓人安然回家,那就是市場亮點。這樣的共享應該來得更猛烈一些。
65a4014f134fd5ae6174811e0e415f7a.jpg (292.78 KB, 下載次數: 22)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
2017年5月28日,浙江嘉興學院梁林校區(qū),一名大學生在共享籃球柜前借籃球。
要提防的是樂視那樣的項目,不產生靠譜的產品和服務,只是一味畫PPT圈錢。
主管部門和媒體輿論無需為資本瞎操心。比如目前共享單車投放量過剩,50家公司沒一家盈利,市場越來越兇險。那是創(chuàng)業(yè)團隊和資本要注意的事。有人說,共享單車公司拿著我們的300元押金去投資了;也有人說公司本身根本不在乎是不是真的盈利,只要噱頭本身有吸引力,可以融到資就完事了;還有人說,這些公司得到用戶的行為數據,再賣給其他商家,這叫“羊毛出在豬身上,然后讓狗埋單”……所有的猜測,都是咸吃蘿卜淡操心,讓市場去回答吧。我們只負責把單車騎好,別摔了,分享共享經濟的紅利。
0aac67e21abc3df0bf076aad1f92af57.jpg (183.77 KB, 下載次數: 21)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
經過一年多的“顏色大戰(zhàn)”,共享單車廠商開始另辟蹊徑。2017年6月30日,ofo推出小黃人版共享單車。圖為杭州一商場前的小黃人版共享單車
共享經濟釋放新的生產力
現在連潘石屹都知道不賣樓改經營創(chuàng)業(yè)工場了,向創(chuàng)客提供靈活的工位和辦公室,幫助創(chuàng)業(yè)團隊共享空間,從牽線搭橋中賺錢。優(yōu)客工場則走得更遠,還接入了包括人力、法律、財務、工商注冊、推廣甚至幼兒園等服務商,催化資源的高效利用。共享和連接是未來開發(fā)商的轉型目標和任務。一個大開發(fā)商愿意俯身于一個小小團隊與之合作,共享新經濟紅利,這不是商業(yè)民主是什么呢?
Uber、Airbnb、小豬短租、途家、優(yōu)客工場、維基百科、豬八戒,等等,當然,還有字幕組,都代表著社會進步,代表著商業(yè)民主化時代的開啟,代表著一種新的生產力得到釋放。
ade4027d10ed71e183b43b01d0944026.jpg (229.2 KB, 下載次數: 21)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
2016年12月13日,成都,一位女士通過手機App順利開走了停放在蜀西路停車場的共享汽車。
拜新技術所賜,人類文明正在經歷否定之否定的輪回。農耕時代以“熟人社會”為特征,到了工業(yè)時代,為了滿足大規(guī)模生產的需要誕生了公司制度,人類社會也逐漸演變?yōu)椤澳吧松鐣,而今天通過互聯網,我們正重新向初始狀態(tài)回歸,走向“半熟人社會”。技術在迭代,可人性不變。這個人性,就是把生人變成熟人,把冰冷的交易關系變成共享關系。
馬云說,互聯網上每天都發(fā)生2400萬宗交易,也是2400萬次信任。隨著80后、90后成為社會的主導力量,社會價值觀和消費觀發(fā)生了明顯的改變,他們渴望溝通、樂于分享,他們就愛陌生人。
更為深刻的變革是,集權的工業(yè)時代的特征——“集中化、規(guī);藴驶,正在讓位于商業(yè)民主化時代的邏輯——“分布式、社會化、個性化”。而今,在共享經濟的大潮下,人們可以擺脫占有物品的枷鎖,更加自由地選擇喜愛的物品和服務,價格低廉,而且擺脫了壟斷和集權控制,所愛即所得。當然,這只是個開始,需要集全社會的力量來推進。
c3783a8d89345893c31b2a1f3f7a4b1b.jpg (43.2 KB, 下載次數: 23)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
布列特·瑞德(Brett Ryder)為《經濟學人》雜志第三次工業(yè)革命報道繪制的插畫。
共享經濟必須突破三大障礙
Uber不擁有一輛車,卻成了世界上最大的出租車公司。Airbnb、小豬短租和途家不擁有一間旅館,卻成為全球最大的旅行居住平臺。“居住自由主義”是小豬短租的slogan,房源有普通民宿,有隱于都市的胡同小院、花園洋房,有別具匠心的綠皮火車、森林木屋,等等。如果你有富余的臥室或沙發(fā),貢獻出來有何不可?留宿旅行中的客人之余,還結交了新朋友。這是生命的欣喜,雖然也有風險和糾紛,但相比這份欣喜都不算什么。
客觀說,分享經濟在中國比世界上其他地方都發(fā)展得好。第一,中國人口多,中國的人口百萬以上的城市比任何一個國家都多。第二,中國智能手機的普及率高,連農民都比其他國家的人用手機用得好。第三,國家支持,共享經濟等新業(yè)態(tài)在一定程度上提供了很多就業(yè)機會,使得在經濟下行的情形下還能保持一個比較好的就業(yè)率。
當然,中國的共享經濟還不成熟。所幸的是它們并沒有被一棍子打死。假如將這些新業(yè)態(tài)套上傳統產業(yè)的規(guī)范,早就死掉了。我們不要看是否符合某個行業(yè)規(guī)范,不要看又曝出了某某安全事件,要看就看好評率,看客戶的口碑傳播,這才是真正的市場活力所在。
8fbc07f1bc79a72937048c8b82fd42c4.jpg (318.95 KB, 下載次數: 22)
下載附件
2017-8-15 15:09 上傳
一群北京年輕人駕著從共享用車平臺選取的房車郊游。
共享經濟還不成型,它們必須突破三大障礙,即體制障礙、素質障礙和觀念障礙。新物種美妙不可方物,法律法規(guī)應該跟著它們變,而不是照顧既得利益者,這才是進步的監(jiān)管智慧。新事物測試公民素質,如果社會原本就不遵守公共規(guī)則,那不是新事物的錯,是社會的錯。大家都想著攫取和占有,而不是分享,這樣的社會也不是好社會。至于共享經濟的本意是否是“拿出多余物品和服務與他人共享”,已經不重要了,關鍵是讓社會大眾分享了物質豐富和科技進步的紅利。
世間萬物,唯我所用,非我所有。未來,我們都擁有,又都沒有。即插即拔,來去自由。這,才是徹底的共享經濟。你說是不是?我在微博上這么一說,下面的評論是“趕快讓房子共享吧”“趕快讓優(yōu)質教育共享吧”“趕快讓優(yōu)質醫(yī)療共享吧”。嗯,一切都剛剛開始。
|