說起唐山南站,唐山人真是回憶滿滿!
歷史
唐山站是唐胥鐵路起點(diǎn)的第一座火車站。1882年初,唐山火車站建成營(yíng)業(yè),選址在市內(nèi)天橋東側(cè)老站道口處,站線為兩股。但后來由于盲目地采掘地下煤,造成路基塌陷影響行車安全,唐山火車站于1907年西遷1公里,這才是現(xiàn)在的唐山站(今改為唐山南站)的位置。
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1881年始建老唐山站舊址
1907年西遷后的唐山火車站建筑為典型的英式建筑風(fēng)格,站舍外觀酷似皇冠形狀,為二層建筑,設(shè)有候車室,售票室和行李房。從1907年到1976年的70年間,唐山站先后進(jìn)行了4次改建和擴(kuò)建。但是站址始終沒有動(dòng)遷。直到1976年7月28日唐山大地震,唐山站遭到了毀滅性的破壞,所有站舍被夷為平地,成為一片廢墟,唯獨(dú)車站內(nèi)建于1922年的旅客天橋、候車鋼架、雨棚,建于1939年的鐵路水塔等三處鐵路高層建筑地震后仍然屹立,一直使用至今。
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1966年改造后的唐山站
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1972年拍攝的唐山站外景
地震后在原址重建的唐山站,于1983年11月15日建成交付使用,外觀為長(zhǎng)方形框架結(jié)構(gòu),一直沿用到1996年6月26日改由新建火車站接發(fā)全部旅客列車,停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)。至此,我國(guó)第一條鐵路——唐胥鐵路的第一個(gè)火車站,唐山站115年的客運(yùn)史正式宣告結(jié)束。115年來,這座唐山站接送旅客100億人次,震后20年接送客運(yùn)列車52.56萬列。大震之后的唐山火車站在唐山快速發(fā)展和跨越中發(fā)揮了舉足輕重的作用。
1907年建成的唐山站
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1976年9月震后臨建唐山站
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1983年在原址新建唐山站(即唐山南站)
回憶
對(duì)于很多老唐山人來說唐山南站仍是他們記憶深處最美好的回憶!你去過嗎?
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唐山南站全貌
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唐山南站二號(hào)站臺(tái)雨棚
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中國(guó)第一座旅客天橋
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建于1939年的唐山南站鐵路水塔
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也許天橋?qū)τ谀贻p人來說是陌生的,可是對(duì)于上了年紀(jì)的唐山人,那里卻是當(dāng)年乘坐火車的“必經(jīng)之路”。
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橋面是木質(zhì)結(jié)構(gòu),雖然也結(jié)實(shí),但走上去還是會(huì)發(fā)出些聲響。尤其是火車開過時(shí),腳底下顫顫悠悠的,總是讓人不太放心
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如果是運(yùn)送煤炭的蒸汽機(jī)車經(jīng)過時(shí),誰站在天橋的正上方,準(zhǔn)會(huì)被車頭噴出的濃煙和蒸汽噴上一身煤灰
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在月臺(tái)上,一座尖頂雨棚如撐開的一把大傘,為旅人遮住了一方風(fēng)雨
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依然十分壯觀
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網(wǎng)友評(píng)論 1、今天因?yàn)橛惺,去了一趟唐山南站附近,因(yàn)楹芫枚紱]有來南站了,就在附近走了走。如今南站真可謂落寞衰敗。以前的候車大廳已成為羽毛球館,車站北邊的小街也是冷冷清清,以前那都是小吃和旅館,熱鬧無比啊。站前廣場(chǎng)也是空空蕩蕩,周圍有幾家小中介門市,再看車站俱樂部,依然孤零零的坐落在那,不知有多久沒有營(yíng)業(yè)了,周圍有的房子都已經(jīng)開始拆了,建筑廢料和垃圾堆的到處都是,真是一片荒涼破落景象,讓人對(duì)比當(dāng)年的繁華唏噓不已。想當(dāng)年我1970年大學(xué)畢業(yè)來唐山參加工作,就是從這里下的火車出的站,踏入唐山這座城市。很多人都是從這里邁出了追求人生理想的第一步。我是唐山的姜志彬,今年71歲,喜歡繪畫,今天寫了這篇懷舊的文章,想起了當(dāng)年的老車站的繁華。
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2、我出生在南站旁邊的工房,院子后面的墻外就是鐵道,幾個(gè)月我就搬走了,媽媽跟我講,后面過火車的時(shí)候天都黑了,媽媽生怕我丟了,后來搬走了,前幾年回去看了看,媽媽告訴我誰誰都住哪,還看見好幾個(gè)以前的鄰居。
3、小時(shí)候去市里主要都是坐火車,卑家店到南站,那時(shí)候家里有鐵路上班的,賣票的一來說一句就不花錢,到了南站下車買個(gè)煎餅果子吃著可香了,然后就去荷花坑小山建國(guó)路,去一趟市里可高興了。
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4、人生第一次坐火車就是在南站的,到灤縣,票價(jià)好像兩塊五……
它們經(jīng)歷過人頭攢動(dòng)熱鬧繁華。也經(jīng)歷過那場(chǎng)舉世震驚的大地震。難得的是,它們?nèi)匀活B強(qiáng)地矗立在唐山這片土地上,見證著這座城市的涅槃重生,見證一座又一座建筑物的崛起,見證著唐山的過去、現(xiàn)在、未來,它們是唐山最不能遺忘的歷史,是唐山人民最為寶貴的財(cái)富!
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