唐港高速區(qū)間測(cè)速將啟用 臨近測(cè)速點(diǎn)剎車(chē)不管用啦

8月10日起唐港高速公路啟用區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)臨近測(cè)速點(diǎn)踩剎車(chē)的方法不管用啦

圖為區(qū)間測(cè)速標(biāo)志牌已經(jīng)安裝完畢。

　　昨天，記者從市公安交警支隊(duì)獲悉，唐港高速公路區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)已經(jīng)安裝完畢，將于8月10日投入使用。交警部門(mén)提示，臨近測(cè)速點(diǎn)踩剎車(chē)躲避測(cè)速的方法將失效。
　　8月2日上午，記者跟隨交警支隊(duì)民警來(lái)到唐港高速公路，沿京唐港方向行駛一段距離后，看到路旁設(shè)置著一塊交通標(biāo)志牌，上面寫(xiě)有“前方全程區(qū)間測(cè)速”的字樣，并有大型車(chē)、小型車(chē)的限速標(biāo)志。在京唐港方向18公里處，記者看到了一個(gè)限高5米、裝有多個(gè)攝像頭的龍門(mén)架，架上設(shè)有“區(qū)間測(cè)速起點(diǎn)”的標(biāo)志。
　　交警支隊(duì)指揮中心民警張愛(ài)國(guó)介紹，車(chē)輛超速是造成嚴(yán)重交通事故的主要原因之一，固定測(cè)速和區(qū)間測(cè)速是治理超速的主要科技手段。目前，我市主要采用固定測(cè)速方式治理超速行為，因其安裝位置固定，有的駕駛?cè)瞬扇∨R時(shí)剎車(chē)，過(guò)后又快速加油提速的措施，故意逃避抓拍。
　　為解決測(cè)速問(wèn)題，交警支隊(duì)經(jīng)與相關(guān)部門(mén)多次溝通協(xié)調(diào)，決定采用區(qū)間測(cè)速與固定測(cè)速相結(jié)合的方式治理超速違法行為。經(jīng)過(guò)不斷完善和試用，唐港高速區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)性能及系統(tǒng)時(shí)間、距離和速度誤差均符合相關(guān)要求。
　　唐港高速公路區(qū)間測(cè)速的起點(diǎn)、終點(diǎn)分別位于18公里、70公里處，全程共有6處卡口、5個(gè)路段。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)啟用后，會(huì)在起點(diǎn)位置記錄車(chē)輛通過(guò)時(shí)間，后根據(jù)車(chē)輛行駛時(shí)間、里程綜合測(cè)出車(chē)輛行駛速度，以此判斷其是否超速。
　　交警部門(mén)提醒，十次事故九次快。目前正值暑期，唐山及周邊城市的大量游客經(jīng)唐港高速公路前往沿海一帶游玩。駕駛?cè)嗽诟咚俟�路行�?chē)時(shí)，一定要根據(jù)道路限速標(biāo)志的指示，控制好車(chē)速，與前方車(chē)輛保持安全車(chē)距。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)啟用后，交警部門(mén)將加大對(duì)超速違法行為的查處力度，凈化唐港高速公路交通環(huán)境，全力降低交通事故隱患。