唐山勞動日報：曹妃甸成為“一帶一路”上的重要坐標

       2017年5月13日，中國香港“河北礦業(yè)”號40萬噸級大型船舶安全泊靠在曹妃甸港集團礦石碼頭。　　這是該碼頭�？康牡�15艘次40萬噸巨輪。
　　不唯如此——
　　2016年11月2日，一批超重超大型水泥制造設(shè)備在曹妃甸港出口至阿爾及利亞，渤海灣首次單船承運22件該類設(shè)備；
　　同年11月28日，從法國駛來的滿載液化天然氣的“科瓦多”號靠泊曹妃甸LNG碼頭，通過管網(wǎng)輸送至處于冬季用氣高峰期的北京；
　　2017年3月6日，來自澳大利亞的“茉莉花”號裝載著34314立方米的澳松和桉木，靠泊在北方最大的木材專業(yè)碼頭——曹妃甸港文豐木材碼頭；　　……
　　以十余年光陰寫就不朽傳奇，走過世界同類大港百年發(fā)展歷程，曹妃甸從一葉沙島華麗轉(zhuǎn)身，成為世界級的“深水大港”。

　　位于我市南部沿海、渤海灣中心地帶的曹妃甸，由海而生、因港而興，是世界一流的臨港產(chǎn)業(yè)聚集地，位優(yōu)、水深、港闊、地廣，面朝“東北亞”、背靠“三北”、毗鄰京津，擁有深水岸線116公里，可規(guī)劃建設(shè)礦石、煤炭、原油、LNG、木材、液體化工、集裝箱等各類碼頭泊位375個。歷經(jīng)十余年的開發(fā)建設(shè)，曹妃甸憑借其獨特的深水港址、優(yōu)質(zhì)的岸線資源、強勁的發(fā)展態(tài)勢、完善的港口功能，已建成運營碼頭泊位82個，開通內(nèi)外貿(mào)航線110條，具備了成熟的礦石、煤炭、鋼材、集裝箱、原油等大宗貨種作業(yè)條件，年貨物吞吐量近3億噸，是重要的能源與原材料集疏和貿(mào)易大港、拉動西北物流的重要引擎，在國際物流、經(jīng)貿(mào)交往中扮演著越來越重要的角色。

　　特別是目前在全國7個可靠泊40萬噸級大船的泊位中，曹妃甸占據(jù)兩席。2015年11月，巴西淡水河谷旗下40萬噸“宏遠”輪成功靠泊曹妃甸港以來，已累計靠泊該類船舶14艘（次），實現(xiàn)了大船靠泊常態(tài)化。隨著全球船舶大型化，曹妃甸充分發(fā)揮40萬噸級專業(yè)礦石碼頭潛能，與國際航運公司、國際礦山加強對接，吸引巴西、澳大利亞等國家的優(yōu)質(zhì)高品位礦石向本地區(qū)聚集，承接更多的大型、超大型礦石船舶到港運輸，進一步顯現(xiàn)大船舶、大港口的組合效應(yīng)，降低綜合物流成本。據(jù)專家測算，與現(xiàn)行的18萬噸級主流鐵礦石船舶相比，用40萬噸級鐵礦石船舶從巴西運輸鐵礦石到中國，每噸可節(jié)省運費4至6美元，大大降低了鐵礦石到岸價和鋼廠的運營成本……

　　曹妃甸已經(jīng)成為“一帶一路”上新的重要坐標點。

　　根據(jù)“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園區(qū)為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島等國際經(jīng)濟合作走廊；海上以重點港口為節(jié)點，共同建設(shè)通暢安全高效的海上運輸大通道。曹妃甸港作為貫通亞、澳、非、歐的區(qū)域物流節(jié)點及資源配置中心的優(yōu)勢地位將不斷提升，輻射范圍也大為延展。

　　2015年12月30日，以曹妃甸為終點的蒙冀鐵路正式通車，曹妃甸港與中國三條能源大通道中的兩條（蒙冀鐵路、大秦鐵路）相通。同時，隨著橫穿我國第三大沙漠（巴丹吉林沙漠）的臨哈鐵路通車，曹妃甸港與內(nèi)蒙古、新疆鐵路網(wǎng)實現(xiàn)全線貫通，并可通過第一、第二亞歐大陸橋直達歐洲。至此，曹妃甸港陸域輻射范圍囊括我國的西北地區(qū)乃至蒙古國等中亞、西亞地區(qū)，成為渤海灣能源、原材料集疏與貿(mào)易大港。通過大力發(fā)展水鐵聯(lián)運、多式聯(lián)運，在陸向、海向兩個方向延伸港口腹地范圍，讓更多的腹地企業(yè)從更加經(jīng)濟、便捷的集疏運組織方式中受益。

　　2015年6月以來，“曹妃甸—包頭”集裝箱運輸班列、“包頭—阿斯塔納”中亞班列相繼開通。2016年11月9日，曹妃甸港第一個內(nèi)陸港在包頭九原物流園正式揭牌；11月11日，曹妃甸港二連浩特內(nèi)陸港宣告成立。兩個內(nèi)陸港相繼揭牌，標志著曹妃甸港從渤海之畔挺進了大西北。內(nèi)陸港依托包頭、二連浩特，通過“港口內(nèi)移、就地辦單”，進一步優(yōu)化貨物運輸過程中的通關(guān)手續(xù)辦理，將港口的觸角直接延伸到內(nèi)蒙古腹地深處，同時，使西北地區(qū)在曹妃甸找到最便捷的出�？�，從而使貨物周轉(zhuǎn)更暢通、對外貿(mào)易更便捷。緊隨其后，11月21日，寧夏石嘴山市相關(guān)負責人到曹妃甸港考察，表示“非常期待雙方深入合作，建立石嘴山內(nèi)陸港�！�2017年3月13日，曹妃甸港集團與石嘴山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)就在石嘴山設(shè)立內(nèi)陸港簽訂框架協(xié)議。以此為契機，內(nèi)蒙古自治區(qū)烏海等物流節(jié)點建設(shè)也將加快推進，從而與包頭、二連浩特內(nèi)陸港共同構(gòu)成一張緊密相連的物流網(wǎng)絡(luò)。今年，曹妃甸將積極拓展腹地空間，明確提出“繼續(xù)加強與內(nèi)蒙古、新疆、甘肅等西北內(nèi)陸地區(qū)的聯(lián)系，年內(nèi)至少新增內(nèi)陸港3個以上”。

來自唐山勞動日報