田永志：托起“銀燕翅膀”的人

田永志：托起“銀燕翅膀”的人

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 當(dāng)人們仰望藍(lán)天，看著在云中飛翔的“銀燕”時(shí)，往往會(huì)忽略那些在“銀燕”背后辛勤工作的人。田永志，唐山三女河機(jī)場(chǎng)管理有限公司運(yùn)行保障部經(jīng)理，托起“銀燕翅膀”的人之一。他笑稱，他的工作貫穿于天地之間——上至藍(lán)天，服務(wù)空中航班；下至大地，協(xié)調(diào)地面運(yùn)行。
　　35歲的田永志是和唐山機(jī)場(chǎng)一起成長(zhǎng)起來(lái)的。畢業(yè)于南昌大學(xué)電子信息工程專業(yè)的他，經(jīng)過(guò)層層選拔進(jìn)入機(jī)場(chǎng)工作。憑著一絲不茍的工作態(tài)度和積極向上的學(xué)習(xí)精神，僅用3年時(shí)間，他就從一個(gè)民航門(mén)外漢成長(zhǎng)為機(jī)場(chǎng)安全管理能手，并于2011年被任命為運(yùn)行保障部經(jīng)理，主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)管理、機(jī)坪運(yùn)行管理、應(yīng)急救援管理等重要工作，成為唐山機(jī)場(chǎng)提拔的第一位本地干部。
　　田永志從事的運(yùn)行保障崗位是機(jī)場(chǎng)這個(gè)大“機(jī)器”上最核心的“部件”之一，各個(gè)地面保障單位都要在指揮員的統(tǒng)一指揮下高效而又精準(zhǔn)地進(jìn)行作業(yè)保障。突發(fā)事件的處理最能體現(xiàn)一個(gè)指揮員的水平，而田永志就用自己的嚴(yán)謹(jǐn)和嫻熟的業(yè)務(wù)能力贏得了所有人的信賴。
　　2011年1月20日，一架CRJ200型飛機(jī)在唐山機(jī)場(chǎng)進(jìn)近著陸階段突發(fā)左主起落架放下不一致故障，請(qǐng)求地面緊急援助。唐山機(jī)場(chǎng)立即啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案，田永志作為消防指揮官負(fù)責(zé)飛機(jī)救援。他與機(jī)場(chǎng)分管運(yùn)營(yíng)安全的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)故障飛機(jī)進(jìn)行了兩次通場(chǎng)觀察，根據(jù)故障可能造成的飛機(jī)傷害進(jìn)行了分析，制定了飛機(jī)迫降后救援預(yù)案，安排消防救援力量，并在主力消防車內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，成功實(shí)施了救援處置。
　　2011年11月10日，一架塞斯納208水陸兩用型飛機(jī)在執(zhí)行天津幅海物探任務(wù)過(guò)程中因飛機(jī)故障迫降于唐山市郊。田永志在接到應(yīng)急救援任務(wù)后帶領(lǐng)機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)緊急出動(dòng)，在第一時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)同地方消防部門(mén)、醫(yī)療部門(mén)實(shí)施救援，并按照現(xiàn)場(chǎng)處置指揮部的處置方案，連續(xù)工作10多個(gè)小時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，消除了飛機(jī)迫降的次生危害，也將社會(huì)影響降至最低。
　　“獲國(guó)家級(jí)表彰1次，省級(jí)表彰2次，海航集團(tuán)表彰2次，唐山三女河機(jī)場(chǎng)管理有限公司表彰10余次……”聽(tīng)見(jiàn)同事介紹起自己的榮譽(yù)，田永志難為情地捂著臉，全然沒(méi)有平時(shí)沖鋒陷陣的硬漢模樣。
　　“差之毫厘，謬以千里”是機(jī)場(chǎng)保障工作的真實(shí)寫(xiě)照。幾分鐘的差池、小數(shù)點(diǎn)的微弱變化在外行人看來(lái)也許微不足道，但在民航系統(tǒng)的從業(yè)人員看來(lái)，幾分鐘甚至幾秒鐘的偏差都將是一次保障失誤。田永志說(shuō)，他從入職那天開(kāi)始，心里就架起了一桿秤，對(duì)崗位流程操作的精準(zhǔn)執(zhí)行，是他的信條，多年來(lái)始終如一。望著眼前一架架騰空而起的銀燕，田永志說(shuō)，他希望通過(guò)他們“零失誤”的工作，讓人們的生活也能像藍(lán)天一樣，平安喜樂(lè)。
　　記者 王雪漫