唐山市區(qū)信號燈倒計時為啥沒有了？權(quán)威說法在這......

近日，部分市民發(fā)現(xiàn)，一些信號燈倒計時器不亮了，感到不適應(yīng)，請解釋一下。
今年以來，我支隊大力建設(shè)了智能交通控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)已經(jīng)納入市政府10大便民實事工程。而信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)作為智能交通控制系統(tǒng)的重要組成部分，于4月中旬已經(jīng)建成并投入使用。在建設(shè)方面，該系統(tǒng)的顯著特點就是，將實現(xiàn)我市信號燈控制模式的更新?lián)Q代，尤其是原有控制模式中的倒計時器，由于不能適應(yīng)新系統(tǒng)要求，我們已經(jīng)關(guān)閉，并正在著手拆除工作。信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)在使用期間，由于信號燈周期每過一段時間會變化，如果倒計時器不關(guān)閉的話，其顯示就會不正常，出現(xiàn)混亂。簡單說，可能倒計時器顯示還有20秒時，信號燈實際時間已經(jīng)調(diào)整為15秒了。如果倒計時器還顯示，與調(diào)整后的時間不一致，不但容易造成“被闖紅燈現(xiàn)象”，也容易發(fā)生交通事故。目前，先期實施信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)的城市，如上海、北京、深圳、無錫等城市，均拆除了倒計時器。

02為什么要建設(shè)信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)？

建設(shè)信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)，首先是為了滿足人民群眾的交通需求，當(dāng)前，我市市區(qū)出現(xiàn)了一些交通擁堵，但都是局部擁堵，分散性擁堵，并沒有大范圍擁堵。往往是某個路口堵，相鄰路口不堵，某條路堵，相鄰道路不堵。因此，在道路網(wǎng)建設(shè)的速度低于機動車增長速度的前提下，建設(shè)智能交通系統(tǒng)，提高交通管理水平，高峰時把車流量均衡到整個路網(wǎng)，減少局部地區(qū)的交通擁堵，平峰時縮短信號燈周期，減少不必要的等信號燈的時間，是滿足人民群眾出行需求的必然舉措。其次，是為了做好世園會交通保障工作。由于我市世園會就在市中心區(qū)舉辦，世園會期間，游客車流與市民日常車流就會疊加，路面交通流將會出現(xiàn)更多的大幅度波動，依靠原有信號燈固定配時模式，難以適應(yīng)這種情況，擁堵風(fēng)險大大增加，為此需要建設(shè)聯(lián)網(wǎng)的信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。

03請簡介信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)通過安裝于電子警察橫臂桿上對準(zhǔn)來車方向的交通流檢測器，采集實時視頻，并對交通流量進行分析，根據(jù)進口方向的機動車排隊長度、到達情況等交通流數(shù)據(jù)，自動調(diào)整交通信號燈的配時方案，均衡路網(wǎng)內(nèi)交通流運行，使停車次數(shù)、延誤時間及環(huán)境污染等減至最小，充分發(fā)揮道路系統(tǒng)的交通效益。

04當(dāng)前信號燈自適應(yīng)控制系統(tǒng)發(fā)揮了什么作用？

唐山市的信號自適應(yīng)控制系統(tǒng)于4月20日開始啟動自適應(yīng)控制。目前包括北新道、建設(shè)路、南新道、友誼路、南湖大道、學(xué)院路等道路已經(jīng)全部啟用。優(yōu)化后，路口運轉(zhuǎn)效率顯著提高，綠燈損失時間明顯減少，實際通行能力提高10%，單位綠燈放行效率提高11%，最大排隊長度縮短21%。

05沒有倒計時器，我們?nèi)绾握�確行車？
倒計時器原因本只是輔助信號燈的電子設(shè)備。在日常出行中，不管有沒有倒計時器，都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照交通安全法律要求，按照信號燈的指示通行。
我們都知道：紅燈停、綠燈行、黃燈是警示。為避免群眾誤闖紅燈，我支隊已在黃燈（3-5秒）前增加了綠燈閃爍（3秒），然后信號燈才變?yōu)辄S燈、紅燈，因此對駕駛?cè)硕�言有足夠的反�?yīng)時間采取措施，在此建議市民在開車時看到綠燈閃爍時，就要開始減速，如果已進入導(dǎo)向車道，應(yīng)在保證安全前提下，通過停止線，如果還沒進導(dǎo)向車道，應(yīng)當(dāng)減速停車，等待下一個綠燈。

來自唐山交通安全微發(fā)布