高鐵工人的楷模——記中車唐山公司電焊工張東義

高鐵工人的楷模

——記中車唐山公司電焊工張東義

　　環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (田國英)今年53歲的張東義,是中車唐山機車車輛有限公司鋼結(jié)構(gòu)廠電焊工高級技師，他先后榮獲全國技術(shù)能手，中車集團公司“拔尖技術(shù)能手”、中車集團公司勞動模范、火車頭獎?wù)�、河北省能工巧匠、唐山市勞動模范等榮譽稱號，享受國務(wù)院特種津貼待遇。
　　張東義善于鉆研技術(shù)。2015年公司承接的埃及不銹鋼車體生產(chǎn)遇到困難，張東義臨危受命，連續(xù)幾個月時間奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，提出20多項技改建議，解決了0.6mm厚度客車不銹鋼頂板開孔修補難題。為了保證25T型客車底架電箱吊鉤組裝平度，他和鉚工技師一起，設(shè)計制作了“電箱吊鉤組裝工裝”，提高工作效率20%。他設(shè)計制作的特種軍工車的“車頂焊接工裝”“側(cè)墻焊接工裝”“自由伸縮滑動焊接工裝”三項工裝，提高工作效率30%以上。張東義精通各種焊接技能，取得了8項歐洲焊接操作技能證書。憑著高超的焊接技藝，在國家重點CRH3高速動車組項目上，解決了由德國制造焊接轉(zhuǎn)胎不能正常使用的問題，為CRH3高速動車組項目的順利推進作出了突出貢獻。公司生產(chǎn)線原設(shè)計月產(chǎn)能力120輛車，他提出了改進流水線作業(yè)方式的建議，并與工程技術(shù)人員及操作員工創(chuàng)新改造，實現(xiàn)了日產(chǎn)12輛客車車體新紀錄。憑著豐富的工作經(jīng)驗，多次解決生產(chǎn)線上KRH500型氣體保護焊機維修人員不能修復(fù)的難題。2010年，公司要求在生產(chǎn)中實現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量“零缺陷”，鋼結(jié)構(gòu)廠任命張東義擔當焊接質(zhì)量巡檢組長，負責焊接質(zhì)量控制和現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作，他組織編寫了17個工序“一口清”工藝學習材料，編寫了25T、25G及出口車的車頂焊接和底架構(gòu)件的“作業(yè)指導(dǎo)書”把自己多年的經(jīng)驗融入到作業(yè)指導(dǎo)書中。
　　為了不斷提升員工的技能，張東義將自己多年來積累的經(jīng)驗無私地傳授給工友們。他結(jié)合自己多年工作和考試的經(jīng)驗，編寫了《生產(chǎn)過程中易出現(xiàn)的問題和解決的方法》《異種鋼焊接操作要點》等教材和11種崗位PPT教材，把自己的絕活兒毫無保留地傳授給員工。張東義負責組建了“焊接道場”，使職工有長期交流和學習的場地。在他的指導(dǎo)下分廠5名焊工考取高級技師資質(zhì)，16人考取了技師資質(zhì)，有120多名電焊工晉升到高級工，23名焊工被評為“質(zhì)量免檢員工”。