京唐城際鐵路將從北京城市副中心站始發(fā)

日前，由北京城市副中心站綜合交通樞紐工程各標(biāo)段參建單位組成的百余人觀摩團(tuán)，齊聚工程建設(shè)一線，對(duì)中鐵建設(shè)集團(tuán)正在施工的主站房核心區(qū)進(jìn)行觀摩交流。

共同見(jiàn)證，亞洲最大地下綜合交通樞紐工程核心區(qū)施工，全面進(jìn)入施工大干階段。

北京城市副中心站

北京城市副中心站是“軌道上的京津冀”的重要支點(diǎn)，京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“橋頭堡”，地下建設(shè)規(guī)模約為128.3萬(wàn)平方米。

其中，由中鐵建設(shè)承建該交通樞紐核心區(qū)——主站房建設(shè)，站房面積約37.9萬(wàn)平方米，規(guī)模為8臺(tái)14線，鐵路站臺(tái)區(qū)位于地下三層。

建成后，站房最高聚集人數(shù)可達(dá)8000人，將成為首都北京新門(mén)戶，對(duì)于推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展、完善北京綜合交通網(wǎng)絡(luò)和副中心功能布局，具有重要意義。

根據(jù)《北京城市副中心（通州區(qū)）國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，作為多條軌道交通的交匯點(diǎn)，北京城市副中心站綜合交通樞紐是重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

城市副中心站綜合交通樞紐位于城市副中心“一帶一軸”交匯處，西起北運(yùn)河?xùn)|岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街，實(shí)施范圍約59公頃，建成后，將是亞洲最大的地下綜合交通樞紐。

城市副中心站綜合交通樞紐建筑規(guī)模108.7萬(wàn)平方米。

建設(shè)內(nèi)容包括——接駁場(chǎng)站、交通樞紐配套、公共服務(wù)空間、市政配套設(shè)施、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線車(chē)站預(yù)留工程、軌道交通平谷線車(chē)站（含M101線車(chē)站）預(yù)留工程。

站體分為三層

#01 地下一層

是城際鐵路和地鐵進(jìn)站廳，以及城市公共空間和商業(yè)配套設(shè)施。

#02 地下二層

是城際車(chē)站候車(chē)廳和出站大廳，以及軌道交通22號(hào)線（平谷線）、M101線、6號(hào)線的換乘空間，并設(shè)置了社會(huì)車(chē)輛與出租車(chē)上客區(qū)。

#03 地下三層

是城際車(chē)站站臺(tái)與軌道層。同時(shí)，將利用夾層空間，設(shè)置東西兩處公交場(chǎng)站。

城市副中心站綜合交通樞紐，是高速鐵路、城際鐵路、區(qū)域快線和城市軌道四網(wǎng)交匯點(diǎn)。

依托京唐（濱）城際鐵路和城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá)雄安新區(qū)、天津、唐山等地，35分鐘可直達(dá)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，15分鐘可直達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

北京城市副中心站屬于超深超大地下工程，施工技術(shù)復(fù)雜、工程風(fēng)險(xiǎn)高，面對(duì)周邊地鐵、道路、重要管線密布的施工環(huán)境，建設(shè)單位打破常規(guī)，采用蓋挖逆作法施工，其中鋼管柱采用后插法施工，鋼管柱最長(zhǎng)達(dá)41.4米，最重達(dá)91.118噸。

工程采用在北京地區(qū)同類(lèi)項(xiàng)目罕見(jiàn)的不間斷地下連續(xù)墻、砂土地層大直徑擴(kuò)底樁、高精度樁柱定位等施工技術(shù)，攻克施工難題。

自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中鐵建設(shè)以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，充分運(yùn)用BIM、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)通訊等信息化技術(shù)組織安全文明施工，全面提升施工現(xiàn)場(chǎng)管理的信息化和精細(xì)化水平。

為積極響應(yīng)北京市政府綠色施工號(hào)召，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主創(chuàng)新，研發(fā)多功能一體化洗車(chē)機(jī)，具有“智能感應(yīng)”“環(huán)繞風(fēng)干”“頻率震動(dòng)”等功能，搭配智能信息管控系統(tǒng)，全自動(dòng)無(wú)需人工操作，方便快捷，達(dá)到“一次清洗達(dá)標(biāo)率100%”的效果。

為確保施工過(guò)程綠色環(huán)保，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還自主研發(fā)滑軌式半封閉操作棚配置于鋼筋加工區(qū)，并搭配工業(yè)級(jí)焊煙收集器，吸收率達(dá)95%以上。

目前，北京城市副中心站工程01標(biāo)段中鐵建設(shè)作業(yè)面，已正式進(jìn)入圍護(hù)施工階段，深達(dá)50多米的不間斷地下連續(xù)墻施工正在緊張有序進(jìn)行，為后續(xù)逆作結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。