唐山晉升全球海洋中心城市可能落選，但離濱海城市中心化不遠

　　40年前，隨著改革開放的啟動，標(biāo)志著我國幾千年的傳統(tǒng)大陸經(jīng)濟開始逐步向海洋經(jīng)濟轉(zhuǎn)型；而東部地區(qū)的一些沿海城市憑借著地理位置優(yōu)勢，借此東風(fēng)迅速發(fā)展起來！經(jīng)過40年的快速發(fā)展，目前海洋經(jīng)濟在我國沿海地區(qū)的一些城市中占比越來越高，它們在全球經(jīng)濟的影響力也越來越大，于是國家適時提出了創(chuàng)建全球海洋中心城市的目標(biāo)。目前，已經(jīng)被國家確定為全球海洋中心城市的僅有上海和深圳兩個，還有7個城市正在申請中，其中6個城市有望成功入選。

　　一、寧波

　　浙江寧波市，位于浙江省東北部，是我國重要的港口城市、計劃單列市（副省級城市）、萬億俱樂部城市，與浙江省會城市杭州并稱為“雙子星城市”，未來甚至有望沖刺我國十大經(jīng)濟城市。而看一個城市能否成為全球海洋中心城市，主要取決于兩點：第一就是港口的吞吐量，第二則是進出口貿(mào)易總額，代表對外經(jīng)濟參與度和影響力。

　　為什么說寧波有望成功入選我國全球海洋中心城市呢？首先，寧波市的寧波——舟山港已經(jīng)成為我國第一大港口城市，2019年的港口貨運吞吐量高達112009萬噸，已超過上海位居全國第一名。而且，寧波19年的進出口貿(mào)易總額也達到了9170億元（排名全國第7 ），兩方面實力都非常強。因此寧波成為全球海洋中心城市，可以說是必然結(jié)果，名副其實！

　　二、青島

　　山東省計劃單列市青島，與省會濟南并列為山東省的雙子星城市，是我國北方重要的港口城市和老工業(yè)，早已跨入萬億俱樂部城市行列，在東北亞地區(qū)具有重要影響力。2019年，青島港口吞吐量為57763萬噸（排名全國第5名），進出口貿(mào)易總額為5923億，兩方面成績都不錯。而山東省已明確表示支持青島創(chuàng)建全球海洋中心城市，所以青島入選全球海洋中心城市，也是沒有什么問題的。

　　三、天津

　　天津，我國北方的兩大直轄市之一，是我國北方地區(qū)的國家中心城市、重要的港口城市和老工業(yè)城市，在全球具有重要的影響力。2019年天津港的吞吐量達到49220萬噸（排全國第7名）；而且2019年天津的進出口貿(mào)易總額也高達7346億元，港口貨運吞吐量和對外經(jīng)濟貿(mào)易實力都很強，再加上它直轄市的加持，成為全球海洋中心城市可以說是十拿九穩(wěn)了。

　　四、大連

　　大連，是我國東北地區(qū)唯一的計劃單列市、東北地區(qū)第一大經(jīng)濟城市和第一大港口城市，區(qū)位優(yōu)越非常明顯，在創(chuàng)建全球海洋中心城市上，具有東北地區(qū)其他城市無法比擬的優(yōu)勢。2019年，大連港的貨運吞吐量達到36641萬噸（排名全國第十），而進出口貿(mào)易總額也有4352億（在全國城市中排第15名）。而目前遼寧省正在支持沈陽創(chuàng)建國家中心城市，全球海洋中心城市將責(zé)無旁貸的落到了大連身上，而大連作為東北地區(qū)的對外門戶城市，獲批全球海洋中心城市自然是沒有什么大問題的。

　　五、南通

　　南通，江蘇省經(jīng)濟強市，也是江蘇省的三個濱海城市之一，準萬億俱樂部城市，是江蘇三個濱海城市中經(jīng)濟實力最強的城市，是江蘇三個濱海城市中貨運吞吐量最高的城市。2019年，南通港口貨運吞吐量為33620萬噸，排名全國第11名；進出口貿(mào)易總額為2519億，排名全國第25名。雖然南通的相關(guān)經(jīng)濟數(shù)據(jù)在全國濱海城市中并不是很強，但它卻是江蘇省最強的，將代表江蘇省角逐全球海洋中心城市，有望借勢上位。

　　六、廈門

　　廈門，福建省唯一的計劃單列市，我國最早對外實行改革開放的經(jīng)濟特區(qū)，2019年廈門港口貨運吞吐量為21344萬噸，僅排名全國第23位；2019年進出口貿(mào)易總額是6412億，排名全國第9名。雖然廈門經(jīng)濟總量和城市規(guī)模不大，但是憑借著在港口和貨運吞吐量方面的優(yōu)勢，并且在省會福州正在創(chuàng)建國家中心城市的前提下，廈門有望代表福建省去爭奪全球海洋中心城市的地位并成功上榜。

　　七、唐山

　　唐山是我國北方重要的老工業(yè)城市、港口城市，河北省第一大經(jīng)濟城市，曾經(jīng)有著輝煌、燦爛的歷史和過往！這幾年大力發(fā)展沿海經(jīng)濟，2019年，唐山港口吞吐量高達65674萬噸，已位居全國港口第三名，相信不久將來會打造一座新的“北方深圳”。