全球航空業(yè)遭遇“緊急迫降”，波音股價暴跌70%！

根據(jù)世衛(wèi)組織最新實時統(tǒng)計數(shù)據(jù)，目前全球確診新冠肺炎2804796例，死亡193722例。從全球范圍來看，航空業(yè)是受到新冠肺炎疫情影響最嚴(yán)重的行業(yè)之一。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)，受疫情沖擊，2020年航空公司客運收入或?qū)⒈┑?140億美元，同比下降55％。歐洲航班運營量比去年同期下滑超90%日前，歐洲的航空機(jī)構(gòu)公布了今年4月和去年4月全球多地航班運營數(shù)量的對比動畫，直觀展現(xiàn)了航空業(yè)受到的影響。有報道說，歐洲主要機(jī)場今年4月份的航班運營量比去年同期大幅下滑了90%以上。

波音股價暴跌七成 關(guān)閉大量工廠作為全球最大的航空航天業(yè)公司，美國波音也遇到了危險時刻。此前因兩起空難事故而引發(fā)的全球停飛潮的影響依然沒有過去，現(xiàn)在又遇到疫情，再次加劇了波音進(jìn)入寒冬的困局。過去兩個多月，美國波音不僅關(guān)閉了大部分的工廠，而且股價暴跌超過七成。

據(jù)了解，波音旗下雇傭10萬人，每年70%的收入會轉(zhuǎn)移給超過17000家供應(yīng)商，間接養(yǎng)活了上千萬人。而新冠疫情之下，各國航空業(yè)一片慘淡，各家航空公司接連取消訂單。目前波音正在尋求600億美元的美國政府救助，同時還宣布將暫停向股東派發(fā)股息，直到疫情過去。

“停飛潮”蔓延全球 多家航司進(jìn)行裁員波音的境遇僅僅是全球航空業(yè)的一個縮影。隨著新冠疫情在全球蔓延，各國陸續(xù)發(fā)布的禁航政策，迫使全球航空業(yè)陷入窘境。航司裁員、機(jī)場關(guān)閉，面對這場前所未有的“停飛潮”，有媒體用這樣的比喻來形容：飛機(jī)停在機(jī)坪上曬太陽，你能聽到錢融化的聲音。維珍澳洲航空準(zhǔn)備在3月30日至6月14日期間，暫停所有國際航班，同時削減90%的國內(nèi)航班運力，并讓80%的員工休假。蟬聯(lián)全球最賺錢航空公司名號多年的達(dá)美航空，如今所有高管減薪50%，9萬名員工中近15%已經(jīng)停薪休假。澳洲航空高管的薪資從原來的削減30%調(diào)整為無薪，直到本財年結(jié)束。英國航空也宣布將進(jìn)行裁員。

機(jī)場關(guān)閉 尋找“停機(jī)位”成難題停擺的除了空乘人員，還有機(jī)場。有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全球共有14家機(jī)場停止運營，7家機(jī)場關(guān)閉部分航站樓，9家機(jī)場關(guān)閉塔臺。機(jī)場關(guān)閉也帶來了新的難題——尋找停機(jī)位。有調(diào)查機(jī)構(gòu)統(tǒng)計，目前全球約有6600多架飛機(jī)被停飛，這一數(shù)字還在持續(xù)增長中。這些無法起飛的飛機(jī)，每停留一天，都將支付一筆不小的停機(jī)費。除此之外，由于客運航線陸續(xù)停飛，通過客機(jī)腹艙運輸貨物變得一位難求，航空貨運量的大幅削減也讓全球的產(chǎn)業(yè)鏈承受更大壓力。

客機(jī)載貨 尋求政府援助 各航司積極自救危機(jī)之下，航空公司一面降薪裁員，險中求生；一面另辟蹊徑，節(jié)流開源。大韓航空從3月13日開始使用客機(jī)載貨，在滿足貨運需求的同時，減少飛機(jī)停場費用。

面對日益緊張的疫情局勢，尋求政府的援助，成了各航空公司生存的救命稻草。英國維珍大西洋航空公司向英國政府尋求75億英鎊的經(jīng)濟(jì)援助；澳大利亞政府宣布將為國內(nèi)航空公司減免約7.15億澳元的稅費；俄羅斯向本國航空業(yè)提供230億盧布的財政資金支持。