市城管部門對(duì)共享單車亂停亂放加強(qiáng)管理

　　共享單車曾被人們譽(yù)為“新四大發(fā)明”之一，它很好地解決了交通“最后一公里”問題，給人們的出行帶來(lái)了更多便利，然而因政策不健全、投放量過多、管理不到位等因素影響，共享單車也給我們的城市帶來(lái)了諸多問題。

　　昨日，記者在煤醫(yī)道人行道上看到，數(shù)十輛共享單車橫七豎八地停放著，其間，不時(shí)有市民來(lái)此放車。由于人行道較為狹窄，整整兩排共享單車占據(jù)了大半的人行通道。在靠近十字路口處，因?yàn)橥＼嚸芏忍�大，很多單車之間甚至沒有行人落腳的空隙了。

　　在建設(shè)路的一個(gè)公交站臺(tái)背后，隨意停放著三四輛共享單車，甚是礙眼。在一邊的綠化帶旁，停放了3輛共享單車，1輛直接倒在了綠化帶里�！拔矣猛旯蚕韱诬嚂�(huì)把它停在劃有白線的非機(jī)動(dòng)車停車區(qū)域內(nèi)，不過平時(shí)也看到有些市民在路上亂停車�！奔易÷繁眳^(qū)的何先生說(shuō)。

　　共享單車在給市民生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)了一些負(fù)面連鎖反應(yīng)。共享單車停車亂象如何破解？采訪中，不少市民表示，首先，共享單車企業(yè)應(yīng)合理規(guī)劃投放點(diǎn)，加大對(duì)亂停亂放車輛的管理力度；其次，相關(guān)部門應(yīng)加大監(jiān)管力度，便民不礙民，規(guī)范共享單車停放，讓共享單車真正便民為民；最后，作為使用者的廣大市民，應(yīng)從自身做起，提高自身素質(zhì)和公德水準(zhǔn)，杜絕亂停亂放等不文明行為，文明用車。

　　市城管執(zhí)法局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，共享單車是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新興產(chǎn)業(yè)，我市自2017年3月投放共享單車以來(lái)，目前有共享單車企業(yè)5家，實(shí)際投放共享單車17.3萬(wàn)多輛。對(duì)于新事物，他們采取包容審慎的態(tài)度，更多的是引導(dǎo)和規(guī)范。

　　據(jù)了解，對(duì)于共享單車，目前國(guó)家并沒有形成完善的相關(guān)法律法規(guī)。市城管執(zhí)法局對(duì)先進(jìn)的地市進(jìn)行了走訪調(diào)研，學(xué)習(xí)相關(guān)的成功管理經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，關(guān)注有關(guān)行業(yè)法律法規(guī)的制定。2018年4月出臺(tái)了我市針對(duì)共享單車的管理辦法，一方面，建立共享單車企業(yè)管理群，對(duì)一般性問題，比如車輛投放過多，擺放不到位，通過管理群通知企業(yè)進(jìn)行整改。另一方面，對(duì)共享單車亂停亂放問題突出的企業(yè)加強(qiáng)約談，督促其整改到位。

　　2019年，市城管執(zhí)法局先后對(duì)5家共享單車企業(yè)約談了30次，對(duì)2家企業(yè)實(shí)施了處罰。目前，從高新區(qū)開始，對(duì)“僵尸共享單車”、違規(guī)停放的共享單車進(jìn)行了清理。截至目前，已經(jīng)清理3300多輛。

　　據(jù)了解，共享單車企業(yè)追求利潤(rùn)最大化，車輛多、運(yùn)維人員少，是出現(xiàn)共享單車亂停亂放的主要原因。正常情況下，100輛共享單車對(duì)應(yīng)一名運(yùn)維人員，但在我市運(yùn)營(yíng)的共享單車企業(yè)不少都未能達(dá)到這一比例。為此，我市相關(guān)部門將針對(duì)這一情況加強(qiáng)管理，讓共享單車在城市中能夠良性發(fā)展，在方便市民出行的同時(shí)，做到與城市文明同向而行。