據(jù)《北京日報》消息,從去年3月開始,京唐、京濱城際寶坻段開始全面施工,現(xiàn)在都處在快速推進階段。
寶坻區(qū)王卜莊鎮(zhèn)中鐵二十四局京唐城際梁場工地很是繁忙。一座座800噸重的水泥梁已陸續(xù)澆筑完成,整齊地放在場內(nèi),兩臺450噸的起重機不時將梁吊起、精準地安放到高架墩上。
從去年3月開始,京唐、京濱城際寶坻段開始全面施工,現(xiàn)在都處在快速推進階段。值得一提的是,這兩條在建城際以及規(guī)劃建設(shè)的津承城際都將經(jīng)過寶坻南站。
日前,寶坻區(qū)區(qū)長毛勁松表示,寶坻南站計劃于2021年6月建成,寶坻區(qū)正緊抓高鐵過境并設(shè)樞紐站的利好,把“高鐵過道”變成“發(fā)展通道”。
毛勁松介紹,寶坻南站位于潮白河南側(cè),津圍公路與津薊鐵路之間,車站采用3條城際鐵路共站布置,設(shè)計為高架站,規(guī)劃總規(guī)模為4臺10線(含正線4條),近期實施2臺6線(含正線2條)。
三條在此交會的高鐵中,京唐城際全長148公里,設(shè)計時速350公里,沿途設(shè)有北京城市副中心(新北京東站)、燕郊、大廠、香河、寶坻南、鴉鴻橋、唐山機場、唐山8座車站。
京濱城際全長171公里,設(shè)計時速350公里,沿途設(shè)有北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機場、濱海站。
根據(jù)初步規(guī)劃,津承城際走向大致起自天津市,途經(jīng)寶坻、薊州、遵化到達承德。
京唐、京濱城際建成通車后,北京至寶坻的運行時間約18分鐘,至天津機場約32分鐘,至濱海新區(qū)約57分鐘,至唐山約35分鐘。
毛勁松介紹,今年,京唐、京濱兩條城際建設(shè)的主要任務(wù)是進行橋梁上下部結(jié)構(gòu)施工和路基段施工。與此同時,寶坻正在同步實施高鐵片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施配套工程。
來源:北京日報 |