唐山港京唐港區(qū)首列鐵礦石專列開進灤南

5月18日，由唐山港京唐港區(qū)始發(fā)的裝載3200多噸鐵礦石運輸專列進入灤南站，此次專列的運量相當(dāng)于近百輛重載汽車，而耗能和排放量僅有重載汽車的七分之一和十三分之一，實現(xiàn)了港口到企業(yè)大運量、低排放運輸。這也是唐山港京唐港區(qū)開出的首列直達灤南的35T敞頂箱礦石鐵路疏港專列。
此次裝載的3200噸礦石將直接用于榮程、華瑞鋼廠生產(chǎn)。預(yù)計到今年11月15日，將完成礦石運輸80萬噸以上。此項業(yè)務(wù)是唐山港集團與山西中鼎寰宇物流公司合作開發(fā)的新型運輸方式，是唐山地區(qū)礦石運輸模式的一次創(chuàng)新，利用山西、內(nèi)蒙古地區(qū)到港的煤炭35T敞頂箱回程發(fā)運礦石至灤南，再將空箱返回煤炭發(fā)站。
此次利用35T敞頂箱疏港，不僅大大提高了鐵路平板車底和35T敞頂箱的利用率，更對打贏京津冀地區(qū)藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要作用。唐山港集團為全力確保"公轉(zhuǎn)鐵"目標(biāo)實現(xiàn)，將打破傳統(tǒng)運輸格局，不斷提高礦石疏港列車的開行頻率，助推建設(shè)生態(tài)唐山，實現(xiàn)綠色發(fā)展。