曹妃甸港3年內(nèi)整體運量將突破5億噸

2018年曹妃甸港將深入實施"西北(腹地)戰(zhàn)略"，隨著港內(nèi)鐵路集疏運體系和海上航運體系持續(xù)完善，貨物吞吐量將保持強勁增長態(tài)勢。預計未來3年內(nèi)，曹妃甸港整體運量將突破5億噸，成為西部地區(qū)最便捷經(jīng)濟的出�？�。
隨著以曹妃甸港為終點的蒙冀鐵路的開通運營，曹妃甸港抓住契機，加快實施"西北(腹地)戰(zhàn)略"，在內(nèi)蒙古相繼設立了包頭、二連浩特、烏蘭察布3個內(nèi)陸港。以此為藍本，曹妃甸繼續(xù)在西北地區(qū)復制推進，將內(nèi)陸港布局延伸至寧夏、新疆地區(qū)，并最終形成貫通中亞、西亞，直達歐洲地區(qū)安特衛(wèi)普港的集疏運網(wǎng)絡。
目前，曹妃甸港區(qū)已建成運營生產(chǎn)性泊位88個，與我國南方主要港口以及澳大利亞、巴西、歐洲等國家和地區(qū)建立了穩(wěn)定的航線。2017年，曹妃甸港區(qū)貨物吞吐量已經(jīng)突破3億噸。隨著40萬噸大型散貨船舶常態(tài)化靠泊，作為我國北方重要的能源、原材料大港、"一帶一路"倡議的重要交匯點，曹妃甸港將依托深水大港、腹地廣闊和交通便捷等優(yōu)勢，正加速向世界級綜合貿(mào)易大港轉(zhuǎn)變。