11月27日起長(zhǎng)深高速唐山段開(kāi)始區(qū)間測(cè)速

日前，從市交警支隊(duì)獲悉，11月27日起，長(zhǎng)深高速唐山段將啟用區(qū)間測(cè)速設(shè)備，屆時(shí)，部分駕駛?cè)伺R近測(cè)速點(diǎn)踩剎車躲避測(cè)速的方法將失效。
交警支隊(duì)指揮中心民警張愛(ài)國(guó)介紹，車輛超速是造成嚴(yán)重交通事故的主要原因之一，固定測(cè)速和區(qū)間測(cè)速是治理超速的主要科技手段。固定測(cè)速方式因安裝位置固定，有的駕駛?cè)瞬扇∨R時(shí)剎車，后又快速提速的方法，故意逃避抓拍。而區(qū)間測(cè)速則是在起點(diǎn)位置記錄車輛通過(guò)時(shí)間，后根據(jù)車輛行駛時(shí)間、里程綜合測(cè)出車輛行駛速度，以此判斷其是否超速。
今年8月，我市交警部門首先在唐港高速啟用了區(qū)間測(cè)速設(shè)備后，經(jīng)對(duì)數(shù)月運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，發(fā)現(xiàn)唐港高速公路機(jī)動(dòng)車超速違法行為以及交通事故均有了大幅度下降，社會(huì)效益非常明顯。此次，交警部門經(jīng)與相關(guān)部門多次溝通協(xié)調(diào)，決定在長(zhǎng)深高速唐山段采用區(qū)間測(cè)速與固定測(cè)速相結(jié)合的方式治理超速違法行為。經(jīng)過(guò)不斷完善和試用，長(zhǎng)深高速唐山段區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)各項(xiàng)技術(shù)性能及系統(tǒng)時(shí)間、距離和速度誤差均符合相關(guān)要求。
在天津方向953公里+33米處，已設(shè)置了一個(gè)限高5米、裝有多個(gè)攝像頭的龍門架，架上設(shè)有"區(qū)間測(cè)速起點(diǎn)"的標(biāo)志。在長(zhǎng)深高速公路沿天津方向行駛一段距離后，路旁設(shè)置的交通標(biāo)志牌上寫有"前方區(qū)間測(cè)速953公里+33米—968公里+866米"的字樣，并有大型車限速100公里/小時(shí)、小型車限速120公里/小時(shí)的限速標(biāo)志。
交警部門提醒，十次事故九次快。駕駛?cè)嗽诟咚俟�路行車時(shí)，一定要根據(jù)道路限速標(biāo)志的指示，控制好車速，與前方車輛保持安全車距。區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)啟用后，交警部門將加大對(duì)超速違法行為的查處力度，凈化高速公路交通環(huán)境，全力降低交通事故隱患。