"工匠精神"在平凡崗位閃光
——走近市公交總公司維修工
環(huán)渤海新聞網(wǎng)專稿 (本報記者 單宇 通訊員 王芳)一雙長滿老繭的大手,滿手洗不掉的油污,鉆進修車間,車底下一干就是數(shù)個小時;能讓"癱瘓"的機器設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,讓"大病"的發(fā)動機"起死回生"……這就是公交總公司維修工們每天工作的真實寫照。
黨的十九大報告指出:"建設(shè)知識型、技能型、創(chuàng)新型勞動者大軍,弘揚勞模精神和工匠精神,營造勞動光榮的社會風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣。"這在市公交總公司內(nèi)引發(fā)了強烈反響,200多名公交維修工更是備受鼓舞,大家決心用自己的實際行動學(xué)習(xí)好、踐行好十九大精神。
11月15日上午10點多,市公交總公司修理分公司一車間內(nèi),50歲的維修工侯愛民正和徒弟們一起,對公交車進行檢修和保養(yǎng),查找排除安全隱患,并不時提醒注意事項。侯愛民從事維修行業(yè)27年,從汽油車、柴油車、混合動力車到新能源公交車,他見證了公共交通時代的變遷。十九大報告里提出的"工匠精神"是侯愛民最為關(guān)注的話題之一。作為一名老黨員,他說自己將繼續(xù)做好"傳幫帶",弘揚工匠精神。目前,侯愛民帶出來的幾十名徒弟已成為公交維修的技術(shù)骨干。
在干維修工之前,王軍已經(jīng)做了7年的公交司機。2010年,市公交總公司組織了一次技術(shù)人員選拔,王軍抱著試試看的想法報了名,經(jīng)過理論考試、答辯、演講等環(huán)節(jié),最終順利通過了考試,"當時領(lǐng)導(dǎo)問我去管理崗還是技術(shù)崗,我想也沒想就選擇了技術(shù)崗。"工作中,王軍對求知如饑似渴,"當時,我啥活兒都干,拆卸發(fā)動機噴油器、更換高泵、共軌管等等,只要是維修上的事我就往前湊。"下了班,王軍就一頭扎進書的海洋,從書里、網(wǎng)上研究技術(shù)原理,他有個專門記錄"疑難雜癥"的小本子,隨時記錄維修心得?倳浽谑糯髨蟾嬷心且欢侮P(guān)于"工匠精神"的論述一直激勵著王軍,他說自己有信心有能力成為一名最好的汽車維修工。
去年的一場大雪,一輛210路車到開平水址工房時"趴"在了路上,司機趕緊電話求救報修。10分鐘后,維修工趙俊成趕到現(xiàn)場。氣溫零下十幾度,積雪一尺多厚,他直接鉆進車下檢修,由于公交車底盤較低,車底空間十分狹小,換氣管的維修戴著厚手套無法靈活操作,趙俊成索性就將手套脫掉,穿著薄棉衣光著手,躺在冰冷的雪地上一干就是三個多小時,身下的積雪早已化成泥水,浸濕全身。車修好了?吹綕M身泥濘的趙俊成從車下爬出來,司機連忙端杯熱水遞了過來,但是趙俊成已經(jīng)接不住熱水了,因為手已經(jīng)凍僵了。如今,回憶起那天的事,趙俊成仍感覺很值。十九大召開后,當在報紙上看到總書記那一段關(guān)于工匠精神的論述時,趙俊成很激動,他說,以后再遇到這樣的事兒還會那樣做的。
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近年來,在市委、市政府的大力支持下,我市公交車更新?lián)Q代快,隨著CNG、LNG、混合動力、純電動等各類節(jié)能環(huán)保車的投入使用,公交車輛維修技術(shù)也需要不斷提高。在維修工崗位整整工作了32年的市公交總公司修理分公司經(jīng)理周韌介紹,目前修理分公司承擔著我市2000多部公交車的維修工作。為了保障一線運營用車,為市民提供安全的出行環(huán)境,市公交總公司通過開展"經(jīng)驗交流會""職工技能比武大賽"等一系列活動提高維修工的技能。而今,十九大報告提出"要弘揚勞模精神、工匠精神,要重視技能型人才"。"這著實讓一線勞動者看到了更加美好的未來。"周韌信心十足地說。 |