每次騎完共享單車后，你會立即操作押金退款嗎？

2017年4月，唐山，在這個春天，黃藍綠紅白的漂亮單車穿行于唐山的大街小巷，已漸漸成為人們所習慣的風景。而當共享單車行業(yè)以“千萬級”的速度迅速擴張時，其嶄露頭角時的“小問題”——押金——也成為無法忽視的難題。


據估算，目前共享單車企業(yè)所擁有的押金，已達到數十億。然而如此體量的資金，卻處于企業(yè)自覺監(jiān)管，無法可依的狀態(tài)。規(guī)模數十億，單車押金管理尚無規(guī)范
打開摩拜單車軟件，選擇“我的錢包”，在手機屏幕下方點擊“押金退款”四個小字。一張“秋風掃落葉”的圖片躍然而出，上面寫著兩個字“別走……”
王冉遲疑了一下，才看到灰白色的退押金按鈕。點擊后沒過5秒，手機上的微信通知響起，299元的退款已經打到微信零錢包里�！斑�行，沒網上傳的那么麻煩�！蓖跞皆谑謾C上又是幾下操作，隨即把299元的押金再次充回到摩拜單車的軟件中，“下次用還得交，來回退也麻煩，就先放著吧�！痹谀Π輪诬嚨挠脩糁改现�，專門有一項“押金說明”，其中押金的定義為“用戶在注冊摩拜賬戶后為使用單車服務所繳納的一筆可退還的款項，其目的在于激勵用戶合法、規(guī)范及文明地使用摩拜單車�！睋�媒體報道，共享單車龍頭企業(yè)摩拜單車和ofo單車用戶量均已超過千萬。如以1000萬用戶計算，摩拜單車收納的押金應達到29.9億，ofo單車則超過9億。再加上其他單車企業(yè)，據推測，共享單車行業(yè)押金總量已有數十億。而據第三方機構發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》，預計2017年底市場規(guī)模將達5000萬用戶規(guī)模，這也就意味著，共享單車的押金還將繼續(xù)擴張。
拷問金融秩序，押金定性成難題
即便以定期存款的收益率計算，數十億單車押金產生的利潤都不容忽視，如企業(yè)將這筆資金挪為他用，則可能獲得更大的收益。與之相應的，則是消費者能否順利收回押金的擔憂。資本市場風云變幻，“互聯網+”企業(yè)曇花一現并不鮮見。因此，單車企業(yè)將如何處置押金，成為市場質疑的焦點所在。與此同時，摩拜單車還將與銀行在支付結算、金融、服務和市場營銷等方面展開全方位合作，并保證用戶押金和余額安全。如有需要，消費者可以隨時提取押金、余額。2017年4月，ofo單車宣布與中信銀行達成戰(zhàn)略合作，并進行押金托管，以保證消費者資金安全。不過，對于押金總額及具體托管方法，各家單車企業(yè)仍未向公眾公開�！皢诬囇航鸨砻婵词且粋�消費者權益的問題，但實際上涉及到金融秩序如何規(guī)范�！敝袊�消費者協會專家委員會專家、北京市律師協會副會長邱寶昌表示，共享單車押金并不等同于傳統意義的押金，既每名消費者繳納的押金，對應單一的標的物。因此如何鑒定單車押金問題，也需要進一步討論。
用信用抵押金，更能促進文明用車“用信用當押金是挺好的辦法，我覺得應該推廣。”王冉建議，為鼓勵用戶文明用車，可以將目前單車系統中的“信用分”作為押金的門檻，如用戶達到一定信用分后享受免押金待遇：“押金的初衷不就是鼓勵文明使用么。”
“故意破壞單車的，都不是真用戶。所以讓我們承擔押金說不過去。”用戶陳女士表示，收取過高押金，一來可能會影響用戶的擴展，也會給老用戶留下不好的印象，“把我們當賊防著”。建議在用戶積攢一定騎行里程或次數后免除押金，“如果這種不用押金，另外一種要用，我就選免押金的。”

文章來源：新浪微博