大貨車“故意”撞人�。�！

這是兩個(gè)不同角度的監(jiān)控探頭拍下的同一個(gè)交通事故，所幸這位自行車盆友“死里逃生”�？戳诉@段視頻，可能會有人問，自行車就在大貨司機(jī)旁邊，這司機(jī)怎么就沒有看到呢？大貨車司機(jī)絕不是故意要撞自行車，這是因?yàn)轵T自行車的盆友處在了大貨車司機(jī)的“盲區(qū)”里�！懊�區(qū)”是啥？今兒，我們就來給盆友們講一講大貨車的“盲區(qū)”！ 盲區(qū)，顧名思義，就是我們視線不能到達(dá)的區(qū)域。 大貨車的“盲區(qū)”都在哪？先看下大貨車盲區(qū)的示意圖：

大貨車這個(gè)龐然大物，居然有這么多的盲區(qū)，那我們該如何跟這個(gè)大家伙打交道呢？行人篇：相對汽車來說行人目標(biāo)更小，一旦與大貨車發(fā)生事故，“肉碰鐵”，傷亡率也更高。









蜀黍提醒：作為行人和騎車人，趕快拋棄"車能看見我"、"車會躲開我"等等以自我為中心的想法吧，咱們?nèi)绻�是在盲區(qū)里，大貨車司機(jī)真的是看不到��！
    另外，千萬不要和轉(zhuǎn)彎的大貨車搶道，寧等三分，不搶一秒。小型汽車篇：
許多小車司機(jī)在路上見到大貨車，第一反應(yīng)都會認(rèn)為大貨車車速慢，擋在前面影響自己，而自己的車相對速度快、操控好，所以就會加速超車，而這種時(shí)候如果進(jìn)入大貨車的盲區(qū)，再加上小車司機(jī)操作不當(dāng)，例如搶行、別車，就很容易發(fā)生事故。













那么，一些比較大的suv車型會怎樣呢？我們選擇了一輛——7座版漢蘭達(dá)，它車身的長/寬/高為4855mm*1925mm*1720mm，從身材上要比剛才的轎車大了許多，讓我們看看它的表現(xiàn)如何。







蜀黍提醒：
    車身越大盲區(qū)越大，小型汽車行駛時(shí)絕對不能待在貨車兩側(cè)盲區(qū)并排行駛，同時(shí)盡量不要從右側(cè)超越貨車。    超越大貨車時(shí)應(yīng)選擇視野良好的直道，并提前并到貨車左側(cè)線路�？煨旭偟截涇嚺詴r(shí)閃燈和鳴笛以示超車，超越時(shí)請快速一次性通過，超越貨車后不要立刻變回原來車道，應(yīng)遠(yuǎn)離貨車一段距離再回原車道。接下來，再給小伙伴們普及一個(gè)專業(yè)術(shù)語——“內(nèi)輪差”"內(nèi)輪差"：前輪可以繞過道路的某一物體，而后輪卻繞不過去。讓我們以右側(cè)盲區(qū)為例，看看什么是內(nèi)輪差。圖示：我們以為大貨車轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的：

其實(shí)，大車轉(zhuǎn)彎的路徑是這樣的↓

司機(jī)視線的右側(cè)盲區(qū)↓
　
如果小伙伴們不注意"內(nèi)輪差"的存在，就會這樣↓

再看看我們的演示：






蜀黍有話說： 大貨車司機(jī)盆友，雖然因?yàn)槊�區(qū)所造成的交通事故并非你們的本意，但是蜀黍在這還是要提醒你：不要為了多拉貨而影響了后視鏡的視野，人為的制造盲區(qū)；上路行駛一定要多看、多觀察，尤其是在轉(zhuǎn)彎和紅綠燈時(shí)要多加小心，注意周圍的汽車和非機(jī)動車、行人，別因?yàn)椤懊�區(qū)”造成不可挽回的事故�。�


來源：遼寧公安交通安全微發(fā)布