【匠心獨(dú)韻】畢俊寶：術(shù)業(yè)有專攻 發(fā)明無止境

       7月5日上午10時，空氣中彌漫著濕漉漉的泥土味，蟬在高樹上“知了知了”地叫著。雨后，記者跟隨開灤集團(tuán)林南倉礦業(yè)公司井運(yùn)區(qū)蓄電池機(jī)車維修組組長畢俊寶來到倉礦公司蓄電池機(jī)車維修車間。畢俊寶帶著螺絲刀等工具，手拿萬用表，邊走邊用手抹著額頭上的汗水。車間里，幾輛銹跡斑斑的蓄電池機(jī)車并排停放著，其中一輛的車篷嚴(yán)重變形，控制器被打開，裸露出許多電線。角落里立著一臺設(shè)備，旁邊放著一些零件�！靶蘩硇铍姵貦C(jī)車、搞發(fā)明是我平時的工作內(nèi)容。”說完，畢俊寶開始逐一測量機(jī)車控制器里幾十根電線的電流和電壓。畢俊寶是倉礦公司有名的蓄電池機(jī)車維修能手，也是一位“工人發(fā)明家”。參加工作24年來，他始終以工匠的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，憑借高超的維修技能屢次排查、消除機(jī)車故障，擁有幾十項(xiàng)發(fā)明成果，解決了數(shù)不清的技術(shù)難題。
查找故障像玩捉迷藏 “查找故障就像玩捉迷藏，故障在躲，維修的人在找�！碑吙�寶笑著說，對他而言，同行眼里的難題像游戲一樣有趣。畢俊寶把過去20多年里遇到的故障和解決方法寫成文字，并配上手繪圖，整理成厚厚的一本“教材”。他邊翻著邊緣破損、發(fā)黃的紙頁邊對記者說：“給你講講‘躥車’吧，解決這個故障挺好玩兒的�！薄败f車”是指合閘以后蓄電池機(jī)車會猛地“躥”出去，而不是慢慢加速行駛，非常容易傷到司機(jī)和掛鏈工。對工友們來說，這是一個最難排除的故障。故障發(fā)生后，員工們把能夠更換的電子元件換了個遍，依然無濟(jì)于事。畢俊寶把原來的電子元件一一換了回去。之后，他認(rèn)真進(jìn)行了理論分析，并把與電子元件相連的每一根電線都仔細(xì)檢查了一遍�！啊�躥車’的原因有很多，元件損壞只是其中一種。弄不清楚故障原因，盲目換件也無濟(jì)于事�！碑吙�寶說，有時之所以更換元件能夠解決問題，并不是因?yàn)樵�件本身出了問題，而是因?yàn)楦鼡Q過程中碰巧觸到了原本虛連的電線，使電路重新接通。有時候問題比這復(fù)雜得多，某一根電線明明毫無破損，放在線束里卻電壓異常，用絕緣管隔離時，電壓又恢復(fù)正常。“這說明這根電線絕緣性變差了，其他電線對它有感應(yīng)電壓，”畢俊寶解釋，“只要感應(yīng)電壓超過3伏，就會觸發(fā)機(jī)車的IGBT模塊，造成‘躥車’�！薄拔乙恢庇X得，查找故障最需要的不是技術(shù)水平，而是耐心和細(xì)心。只要用心找，故障藏得再深也能找出來�！睂τ跈C(jī)車故障查找，畢俊寶始終樂在其中。

發(fā)明之路有始無終 畢俊寶不僅擅長查找、解決蓄電池機(jī)車故障，發(fā)明更是搞得風(fēng)生水起。在首屆開灤職工發(fā)明創(chuàng)意大賽中，他的4項(xiàng)發(fā)明成果分別獲得銀獎、銅獎和優(yōu)秀獎；今年上半年，平均每個月他都會有三四件或大或小的發(fā)明成果。電機(jī)車人機(jī)閉鎖裝置是畢俊寶的得意之作，獲得了首屆開灤職工發(fā)明創(chuàng)意大賽銀獎。畢俊寶告訴記者，之所以發(fā)明這項(xiàng)裝置，是因?yàn)樗�發(fā)現(xiàn)一些司機(jī)駕駛蓄電池機(jī)車時存在不良操作習(xí)慣，容易發(fā)生危險，并造成機(jī)車損壞。畢俊寶在駕駛室座位下安裝了位置傳感器，對司機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制控制，司機(jī)不坐在駕駛室的座位上，機(jī)車就不能運(yùn)行。這項(xiàng)發(fā)明杜絕了司機(jī)探出身子開車等不規(guī)范行為，實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全。多功能檢測電源、礦車輪對修復(fù)平臺和斬波調(diào)速演示箱這3項(xiàng)發(fā)明，為畢俊寶贏得發(fā)明創(chuàng)意大賽銅獎和優(yōu)秀獎。檢測電源和修復(fù)平臺為斬波調(diào)速電機(jī)車和礦車輪對修復(fù)提供了便利，而演示箱則可以模擬電機(jī)車可能發(fā)生的各種故障，成為傳藝帶徒的優(yōu)秀教具�！暗锚勔院笪腋�有信心了，我爭取多搞點(diǎn)發(fā)明，繼續(xù)參加下屆大賽�！辟惡�，畢俊寶搞發(fā)明的勁頭更足了。他發(fā)明的大型軌道運(yùn)輸車，每車能夠運(yùn)送總重4500千克的15根軌道，節(jié)省了人力成本，實(shí)現(xiàn)了軌道運(yùn)輸方式的革新。不久前，他又為井下自動上水水泵安裝了定時裝置，減少水泵開關(guān)次數(shù)，延長使用壽命，實(shí)現(xiàn)了節(jié)水節(jié)電。不僅如此，畢俊寶兩年前就著手發(fā)明、中途經(jīng)歷數(shù)次改進(jìn)的大功率放電負(fù)載，也將在不久之后投入實(shí)驗(yàn)。談到這些，畢俊寶只是淡淡地說：“發(fā)明是沒有止境的，這條路我不過剛剛開了個頭兒�！�

突破重重技術(shù)封鎖 24年來，畢俊寶見證了倉礦公司蓄電池機(jī)車的更換升級，從電阻調(diào)速控制機(jī)車、斬波調(diào)速控制機(jī)車到現(xiàn)在的變頻調(diào)速控制機(jī)車，每次變革都給他的工作帶來更大的挑戰(zhàn)，而他總是迎難而上，突破一重重技術(shù)封鎖，解決一個個技術(shù)難題。2011年，斬波調(diào)速控制機(jī)車剛剛引進(jìn)時，畢俊寶發(fā)現(xiàn)電路板上一些電子元件的型號已經(jīng)被廠家用砂紙磨掉。電路板損壞后，他給廠家打電話詢問修理事宜，廠家技術(shù)人員說，只能返廠修理或者直接購買，每塊電路板修理費(fèi)三四千元，購買費(fèi)用則需要上萬元�！皬S家說我修不了，我偏不信。”倔強(qiáng)的畢俊寶仔細(xì)研究機(jī)車構(gòu)造，從網(wǎng)上購買了從幾角錢到三四十元不等的幾種電子元件，多次試驗(yàn)之后，修好了電路板。畢俊寶的成功讓廠家技術(shù)人員感到震驚。但是，斬波調(diào)速控制機(jī)車時常發(fā)生運(yùn)行不良的現(xiàn)象，工友們都束手無策。畢俊寶了解到，IGBT模塊使用的絕緣柵雙極型晶體管以進(jìn)口為主，并且由于廠家進(jìn)行技術(shù)封鎖，相關(guān)資料非常難找，檢測工具也十分缺乏�！爱�(dāng)時只有一個外省廠家出售檢測設(shè)備，幾十萬元一臺，價格太高了。于是我想，還是自己做一個吧。”畢俊寶制作了多功能檢測電源，包括電源電路、觸發(fā)電路、負(fù)載電路、檢測電路等幾部分，檢測時只需轉(zhuǎn)動旋鈕。如果IGBT模塊狀態(tài)良好，作為負(fù)載的白熾燈會慢慢地由暗變亮、由亮變暗，如果亮度不能調(diào)節(jié)，說明模塊存在故障。檢測儀不但能夠輕松檢測IGBT模塊存在的故障，更使模塊回收復(fù)用成為可能。兩年后，畢俊寶又制作了多功能檢測電源，使機(jī)車其他部件的故障查找變得更加便捷。


北方民族工業(yè)搖籃中國煤炭工業(yè)源頭世界500強(qiáng)企業(yè)始建于1878年標(biāo)題

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