永志不忘抗震援唐凝結(jié)的情緣

永志不忘抗震援唐凝結(jié)的情緣

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　　作為當(dāng)年親身經(jīng)歷抗震援唐、建設(shè)新唐山、現(xiàn)已步入耄耋之年的老人，愿以自己的真誠(chéng)與激情，將自己所見(jiàn)所聞所歷書(shū)寫(xiě)成這篇真實(shí)、感人的紀(jì)實(shí)文稿。見(jiàn)證我們是抗震救災(zāi)的參與者、震后新唐山幸福生活的建設(shè)者、受益者，表達(dá)我對(duì)新唐山40周年輝煌成就和巨大變化的崇敬和感恩，更是一篇我們中鐵一局人獨(dú)具的心靈與氣質(zhì)、美言與善行的如實(shí)記錄。
　　五千鐵軍赴唐搶險(xiǎn)，晝夜奮戰(zhàn)確保鐵路暢通
　　鐵道部第一工程局(簡(jiǎn)稱(chēng)鐵一局)是一支成立于建國(guó)初期、數(shù)萬(wàn)名職工組成的專(zhuān)業(yè)筑路大軍。上世紀(jì)七、八十年代前，轉(zhuǎn)戰(zhàn)于西北邊疆的高山峻嶺、大河大漠之中。先后承建了寶天線(xiàn)、天蘭線(xiàn)、蘭新線(xiàn)、包蘭線(xiàn)、陽(yáng)安線(xiàn)、西延線(xiàn)，以及數(shù)十條廠(chǎng)礦專(zhuān)用線(xiàn)的鐵路工程，為祖國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)作出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“天下第一局”。在唐山抗震救災(zāi)中，鐵一局人不怕艱苦,全力以赴。
　　據(jù)原鐵一局一處一段職工李一峰回憶，1976年7月28日唐山大地震后，鐵一局領(lǐng)導(dǎo)迅速做出反應(yīng)和部署。1976年8月6日，尚在陜西耀縣梅七線(xiàn)施工的鐵一局一處一段近2000名職工接到上級(jí)命令，“三天準(zhǔn)備、抗震救災(zāi)”。職工們立即著手準(zhǔn)備簡(jiǎn)單行李和救災(zāi)物資。8月12日下午兩點(diǎn)，職工們乘坐的軍列到達(dá)唐山古冶車(chē)站。此時(shí)正值盛夏，大伙兒眼見(jiàn)周?chē)鷶鄩�殘壁，冒著余震和酷暑立即開(kāi)始干活兒，直到天黑也不休息。在職工們的努力下，如下?lián)岆U(xiǎn)任務(wù)迅速完成：一為便于古冶站職工堅(jiān)守崗位保證鐵路暢通，為他們?cè)谠�北大院和西大院的廢墟堆上蓋起一幢幢、一片片簡(jiǎn)易防震式住房，使他們?nèi)�部遷入新居。二在古冶北街迅速搭建了糧站郵局臨時(shí)用房以解決居民供糧和供電之需，三為古冶站機(jī)務(wù)段生產(chǎn)車(chē)間和水電段機(jī)電樓維修加固，確保鐵路線(xiàn)持續(xù)暢通。特別值得一提的是，職工王克金、劉芬保冒著余震頻發(fā)的危險(xiǎn)，屢屢登上已現(xiàn)裂縫的建筑物消除隱患。當(dāng)完成古冶站房搶修任務(wù)向北京局驗(yàn)交時(shí)，當(dāng)時(shí)的北京局領(lǐng)導(dǎo)拍著一局負(fù)責(zé)人并月的肩膀說(shuō)：伙計(jì)，夠意思！北京局對(duì)工程質(zhì)量給予高度評(píng)價(jià)。與此同時(shí)，鐵一局一處二段職工們從山東德州急赴漢沽，搶修漢沽鐵路大橋，提前三天確保京山鐵路恢復(fù)運(yùn)行，獲得了鐵道部副部長(zhǎng)劉建章的高度贊譽(yù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，1976年7月28日唐山大地震發(fā)生后，鐵一局共抽調(diào)第一、第四工程處5000余名職工奔赴災(zāi)區(qū)一線(xiàn)，不畏艱險(xiǎn)，迎難而上，出色完成了各項(xiàng)抗震救災(zāi)工作任務(wù)。
　　二處奉命調(diào)遷唐山，征戰(zhàn)京山壓煤改線(xiàn)
　　我們中鐵一局第二工程處(簡(jiǎn)稱(chēng)鐵一局二處)成立于1954年，是鐵一局中一支敢打硬仗、勇于奉獻(xiàn)、特別能戰(zhàn)斗的隊(duì)伍。1978年，唐山大地震后的第二年，遵照國(guó)家提出“盡快修通京山壓煤改線(xiàn)”的號(hào)令，數(shù)千名職工奉命調(diào)遷，受命援唐是黨和國(guó)家對(duì)我們高度信任，全處職工、干部倍受鼓舞，立即從正在施工的西(安)延(安)鐵路工地撤出，以最快的速度奔赴至唐山、豐南、豐潤(rùn)各施工點(diǎn)，投入到京山鐵路壓煤改線(xiàn)的施工，打響了抗震援唐的戰(zhàn)斗。
　　1978年6月的一天，二處第一趟搬遷專(zhuān)列由幾十節(jié)棚車(chē)和守車(chē)組成的長(zhǎng)龍，在西延線(xiàn)坡底車(chē)站整裝待發(fā)。當(dāng)日下午便浩浩蕩蕩開(kāi)出了潼關(guān)，第二天中午停靠鄭州北站、第三天下午駛停天津站，第四天黎明就趕到了唐山站。下車(chē)伊始，馬路上的一道道裂痕，街道兩旁的殘墻斷壁，一堆堆廢墟和一片片臨時(shí)搭建的防震棚令人震撼。我們?yōu)樘粕饺嗣裨庥龅牟恍叶�深感痛心，也為援唐抗震、重建美好家園而深感責(zé)任重大、刻不容緩。按照先生產(chǎn)、后生活的部署，建點(diǎn)、開(kāi)工同時(shí)并舉，在生活生產(chǎn)條件都十分艱苦的情況下，堅(jiān)持不給唐山人民增添負(fù)擔(dān)，克服重重困難，很快投入了施工生產(chǎn)，以只爭(zhēng)朝夕的精神大干快上，不斷掀起施工高潮，傳出一個(gè)接一個(gè)的生產(chǎn)捷報(bào)。同時(shí)，我們盡最大努力對(duì)沿線(xiàn)群眾震后生產(chǎn)自救活動(dòng)給予支持和幫助，同唐山人民結(jié)下了深厚的情緣。
　　我處赴唐后迅速搶修京山壓煤改線(xiàn)，以飽滿(mǎn)的激情和科學(xué)施工方法，修建了唐山站、唐山北站、豐南站(含原白石莊站)、七道橋站、楊家口站等站場(chǎng)、橋涵、站房及區(qū)間線(xiàn)路工程，均按期保質(zhì)完成了任務(wù)。由二段七隊(duì)施工的唐山車(chē)站人行地道面磚鋪砌工程，被專(zhuān)家譽(yù)為建筑行業(yè)的工藝品。
　　與此同時(shí)，為幫助唐山廠(chǎng)礦企業(yè)迅速恢復(fù)震后生產(chǎn)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)，以及改善當(dāng)?shù)鼐用裆�活的需求，我們積極抽調(diào)施工力量先后修建了唐山市第二面粉廠(chǎng)、糧食局糧庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)、唐鋼專(zhuān)用線(xiàn)和熱水線(xiàn)、棉麻公司和棒磨山鐵礦專(zhuān)用線(xiàn)、崔馬莊車(chē)站改擴(kuò)建、開(kāi)灤呂家坨專(zhuān)用線(xiàn)橋梁加固、西外環(huán)公路的豐南立交框橋和楊家口立交框構(gòu)橋、以及老京山線(xiàn)的小山頂進(jìn)立交框構(gòu)橋等十余項(xiàng)工程，為唐山震后重建作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
　　二處職工全力以赴投入修通京秦、大秦線(xiàn)
　　從1980年起，我處全力以赴完成了京秦線(xiàn)施工管段54公里內(nèi)的所有橋梁、涵洞、站場(chǎng)、房建、鋪碴、整道等209項(xiàng)工程任務(wù)。職工們?cè)诰┣鼐�(xiàn)開(kāi)展“三搶一保”、“立功創(chuàng)模”競(jìng)賽，全處二、三千名家住農(nóng)村的職工，正確處理工期緊、任務(wù)重與農(nóng)忙季節(jié)回家搶收搶種之間的矛盾，發(fā)揚(yáng)顧大局、作貢獻(xiàn)的主人翁精神，確保京秦線(xiàn)提前一年鋪通運(yùn)營(yíng)。1983年12月京秦全線(xiàn)祝捷慶功大會(huì)，在我處管段撫寧車(chē)站勝利召開(kāi)。我處擔(dān)負(fù)的54公里路基被評(píng)為國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀獎(jiǎng)和鐵道部甲級(jí)獎(jiǎng)。
　　歲月是一條不老的河，逝去的是時(shí)間，留下的是記憶。多年來(lái)，我們與唐山人民結(jié)下深厚的情緣。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，唐山不論是過(guò)去或是現(xiàn)在，是讓人圓夢(mèng)成真的福地，震前，1965年至1968年期間，我曾被單位領(lǐng)導(dǎo)推薦保送唐山鐵道學(xué)院進(jìn)修獲得大專(zhuān)文憑。震后，1978年又調(diào)任唐山歷任鐵一局二處人事科長(zhǎng)、副處長(zhǎng)，1983年擔(dān)任處長(zhǎng)兼黨委書(shū)記。在唐山任職期間得到了唐山市、區(qū)、縣政府和支鐵辦的大力支持和幫助。特別是在征地、拆遷、補(bǔ)償、民工支援鐵路施工以及生活供應(yīng)等方面提供了各種方便和幫助，確保我處承擔(dān)京山壓改線(xiàn)和國(guó)家運(yùn)煤出港的重點(diǎn)項(xiàng)目——京秦線(xiàn)和大秦線(xiàn)施工任務(wù)的圓滿(mǎn)完成。
　　1984年9月，我和時(shí)任政治處主任田養(yǎng)廉去秦皇島開(kāi)會(huì)期間，當(dāng)面向時(shí)任鐵一局局長(zhǎng)白如峰同志陳述了在唐山建二處基地的請(qǐng)示。即時(shí)得到白局長(zhǎng)的首肯和贊同。他還當(dāng)面懇請(qǐng)與會(huì)的工程總局局長(zhǎng)蔣才興、鐵道部副部長(zhǎng)李軒幫助批文，支持鐵一局二處在唐山建設(shè)基地。
　　1985年元月，河北省城建廳以“冀建征(1985)29號(hào)文，關(guān)于鐵道部一局二處在唐山建立基地的通知”發(fā)函到唐山市人民政府。沒(méi)過(guò)幾天，唐山市府辦通知二處領(lǐng)導(dǎo)去唐山飯店開(kāi)會(huì)。當(dāng)時(shí)的一位市領(lǐng)導(dǎo)表示：“原則同意鐵一局二處進(jìn)駐唐山，轉(zhuǎn)為唐山市正式戶(hù)口，基地建設(shè)用地在原唐院三分部舊址內(nèi)調(diào)劑�！贝汗�(jié)過(guò)后，唐山市公安局領(lǐng)導(dǎo)也表態(tài)同意按省城建廳的批文辦理。把二處職工家屬的臨時(shí)戶(hù)口，轉(zhuǎn)為唐山市正式戶(hù)口，雙職工單獨(dú)立戶(hù)。唐山市政府和唐山人民以熾熱的胸懷，接納我們這支流動(dòng)漂泊了長(zhǎng)達(dá)三十年的施工隊(duì)伍。我們終于實(shí)現(xiàn)自己有固定家園的夢(mèng)想了。
　　愛(ài)我家園小區(qū)愛(ài)我唐山第二故鄉(xiāng)
　　接下來(lái)的事情就是使夢(mèng)想成真，把好事辦好。在唐山市城建部門(mén)的具體指導(dǎo)與幫助下，我處精心規(guī)劃、周密安排，選派精干得力的干部，加強(qiáng)基地施工管理，快速有序地展開(kāi)了唐山基地的建設(shè)。從1985年8月開(kāi)工到1992年底，用了不到8年時(shí)間，把唐山基地建成了規(guī)�？捎^(guān)、配套齊全、環(huán)境優(yōu)美的城市小區(qū)。
　　如今，七層高的辦公大樓矗立在唐山市區(qū)，幾十棟住宅樓拔地而起，小區(qū)綠樹(shù)成蔭，鮮花綻放，四季常青。小區(qū)布局合理，設(shè)施配套，食堂、醫(yī)院、老年活動(dòng)中心、籃球、羽毛球場(chǎng)、樓前樓后停車(chē)位一應(yīng)俱全。小區(qū)友鄰和睦相處，環(huán)境安全雅靜，被評(píng)為河北省園林式小區(qū)。正如二處原宣傳干部李林所描述的那樣：抗震救災(zāi)赴唐山，廢墟上面安家園。增磚添瓦齊奮力，小區(qū)如畫(huà)冀東傳。五一獎(jiǎng)狀耀門(mén)庭，公司員工笑開(kāi)顏。鳳凰山頂目遠(yuǎn)眺，再展宏圖更燦爛。
　　進(jìn)入新世紀(jì)改革開(kāi)放大潮中的鐵一局二處，乘勢(shì)而上，奮勇向前，實(shí)現(xiàn)了新的跨越式發(fā)展。2000年12月，改制為“中鐵一局第二工程有限公司”。(簡(jiǎn)稱(chēng)中鐵一局二公司)。2001年被評(píng)為全國(guó)優(yōu)秀施工企業(yè)，2002年榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀�，F(xiàn)今，二公司年均完成總產(chǎn)值從幾個(gè)億增長(zhǎng)至二、三十億之多。立足唐山輻射全國(guó)，從單一的鐵路施工，發(fā)展成為承建高速鐵路、公路、市政、水利、城市地鐵等施工項(xiàng)目的大型綜合性施工企業(yè)。
　　多年來(lái)，唐山市、街道社區(qū)和二公司黨委對(duì)老齡工作一貫重視。在老有所尊、老有所養(yǎng)、老有所為、老有所樂(lè)等方面，推行的敬老舉措和服務(wù)項(xiàng)目達(dá)30種之多，我稱(chēng)贊為“敬老幸福清單”，讓企退老人在安寧、和諧、溫馨、健康的氛圍中安度晚年。我們的子孫后代更是在幸福的環(huán)境中讀書(shū)成長(zhǎng)、創(chuàng)業(yè)致富。員工們齊贊唐山是咱安居樂(lè)業(yè)邁步小康的第二故鄉(xiāng)，也是營(yíng)造咱們美好人生的福地。我們今以唐山人而幸福和自豪。所有這一切使我們更深切地感恩黨和政府，感恩改革開(kāi)放，感恩唐山市政府和人民。